“树挨树、人挤人的局面忽然之间没有了，觉得很不习气。”昨日，市民徐女士拨打本报热线称，最近一段工夫没逛中山路，再去时发现已变了容貌。

　　记者理解到，地铁一号线子固路站所触及的90余棵树木已在去年年底前移走，接上去，八一馆站及区间的180余棵树木将在2月底前迁移，届时中山路将是另一种现象。

中山路上的大树移走后，视野开阔了，却少了以前樟树成荫的悠闲

　　市民

　　路变宽了但少了神韵

　　“这阵子没逛中山路，许多矮小的树木忽然没了，变化太大了。”在省城一家外企下班的徐女士，空闲工夫爱与冤家逛街，没想到隔了段工夫再逛中山路，竟发作了剧变。“从榕路径口到步行街口，中山路两旁的树木都没了，视野虽然开阔了，但没有了那种意境。”

　　在中山路生活了20多年的王先生说，作为南昌最繁华的一条老字号商业街，中山路吸引人的不只仅是各式店铺，还有路途两旁老樟树所映托起来的气氛。“别看有时分树挨树、人挤人，许多人就是喜欢这种繁华但又很悠哉的滋味。”

　　现场

　　树木移走视野变开阔

　　昨日，记者离开中山路，从榕路径口放眼望去，视野可达万寿宫商城，路途两旁的树木全都不见了，仅南昌采茶剧院门前剩下2棵树。“依照规划，这2棵树木也要迁移，但由于下方有管线，所以暂时还不能动。”南昌绿化管理处的相关担任人说。

　　据引见，中山路沿线树木树龄较大，有的已有近百年历史。“我记得很小的时分中山路上的树木就生气勃勃，有些年头了。”现年50岁的程女士家在白马庙社区，对中山路一带颇为熟习。她通知记者，像中山路上这种十几米高的老樟树，老城区曾经不多了，她希望移栽后这些老樟树能持续成活下去。

　　采访中，许多市民表示对这种变化不顺应，但为地铁“让道”，他们也表示可以了解。“听说地铁站马上要开建了，希望能尽早建好，我们当前出行也就更方便了。”程女士说。

　　市民涂先生也表示，南昌迫切需求改动，地铁建立就为老城开展带来了机遇，“虽然地铁建立会有一个阵痛期，我们也要渐渐去顺应。”

　　说法

　　树木将移栽苗木基地

　　南昌绿化管理处的相关担任表示，因南昌地铁1号线站点建立、管线迁改和交通疏解的需求，中山路共有3处中央触及树木迁移。其中子固路站围挡内和管线迁改及交通疏解触及90余棵树木，已于去年12月底前后全部移走。八一馆站管线迁改及交通疏解触及的108棵树木，以及子固路站至八一馆站区间管线迁改及交通疏解触及的80棵树木，也将陆续迁移。

　　“八一馆站和区间的树木迁移在2月底前全部完成，目前次要触及交通疏解的成绩。”相关人士解释说，虽然22路公交车已撤出中山路，但中山路特别是靠成功路步行街口、象山路口等地人流、车流量还特别大，交通疏解方案仍在细化。

　　“迁移的树木我们将移栽至三经路左近的苗木基地，并停止精心的养护，确保其能成活。”相关担任人说。

　　文/图 万雪莹 记者何柳斌