南昌地铁1号线的6个站点曾经实行了封锁施工措施，位于老城区主干道北京西路的师大南路站也将于25日0时展开围挡施工。昨日，记者从南昌相关部门理解到，为确保施工路段及周边路途交通平安、疏通，除了施工范围采取封锁管理措施外，25日0时起，北京西路局部路段将实行单行；该路段及周边路途也将停止交通调整，实行车辆通行微循环。

　　概略：师大南路站为两层规范车站

　　师大南路站为南昌地铁1号线一期工程的第15个站，为地下两层岛式站台车站。车站正对江西师范大学正门，沿北京西路站呈东西向布置。车站西南侧为江西省食品公司，为5层及7层砖混修建；东南侧为彭家桥街道办及派出所，为5层砖混修建。西北侧目前为一空地，现场地曾经围挡；东北侧为江西师范大学隶属中学。车站站位所处北京西路为南昌东西向的交通干道，路途红线55米，路面高程约为19.9米，车站埋深约为16.3米。车站为两层规范车站，总长195.1米，无效站台长度118米。

　　工期：分三阶段施工18个月

　　师大南路站的施工区域位于北京西路的师大门口。总工期18个月，分三阶段施工。第一阶段，北京西路交通翻至围挡两侧，围挡长250.3米，最窄处宽18.7米，最宽的中央24.5米，围挡工夫为3个月。围挡北侧所留便道宽度17米，2股机动车道(每条车道宽3.5米)，1股公交公用车道(宽4米)，1人非混合道(宽6米)；围挡南侧所留便道宽度7米，1股机动车道(车道宽3.5米)，l股人非混合道(3.5米)。

　　第二阶段，待路途北侧影响交通的房屋拆迁完成后开端施工，工夫为3个月，围挡北侧所留便道宽度7米，机动车道和人非混合道各1股，围挡南侧所留便道宽度17米，3股机动车道和1股人非混合道。

　　第三阶段，施工工夫绝对较长，为12个月，围挡北侧所留便道宽度17米，2股机动车道和公交公用车道、人非混合道各一股，围挡南侧所留便道宽度7米，机动车道、人非混合道各一股。

　　尔后的施工将辨别围闭四个出入口及风亭的地位施工隶属构造，恢复北京西路两头车道的通行，为期4个月。

　　控制：北京西路局部路段25日起单行

　　师大南路站所处的北京西路是南昌老城区的一条主干道。路途沿线的单位、学校较多，因而在早晚顶峰时段的车流量十分大，也容易呈现交通拥堵。师大南路站施行围挡后，在一定水平上会给北京西路及周边路途的交通带来影响。

　　据理解，从25日0时起，交管部门对北京西路及其周边局部路途实行单行控制。北京西路的二七桥匝道口至洪都中小道口段全天候只准机动车由西向东单行（公交车除外），北京西路二七南路立交桥西面的北侧匝道全天候只准机动车由东向西单向行驶、北京西路二七南路立交桥西面的南侧匝道全天候只准机动车由西向东单向行驶的控制措施保存不变。

　　北京西路师大附中门口至新魏路口段全天候只准机动车由西向东单行，师大南路全天候只准机动车由北向南单行，顺外半边街全天候只准机动车由东向西单行，文教北路的北京西路至南京西路段全天候只准机动车由南向北单行，省图书南路洪都北小道至师大后门段全天候只准机动车由东向西单行，允许洪都北小道车辆经顺化门立交桥东南侧匝道由东向西进入文教路，全天候制止机动车由北京西路左拐进入江西师大。

　　此外，围挡施行后，岔道口东路全天候只准机动车由西向东单行；交管部门还将翻开洪都小道的省图书南路口的中心护栏，在路口装置信号灯，封锁洪都小道的八一体育馆门口的缺口。

　　引导：单行路途口将加装电子警察

　　除了调整单行道外，关于师大南路站周边路途的交通设备，交管部门也将依据实践状况停止相应的完善和调整。交管部门将在八一小道、洪都小道、二七路沿线次要路口设置引导绕行标志，在北京西路、文教路、师大南路、顺外半边街、省图书南路等路途路口处设置单行标志。在北京西路的广场路口设置电子诱导屏。还将在八一小道、洪都小道、二七路沿线次要路口设置引导绕行标志。

　　“我们不只设置了引导牌，还将在6个路口装设电子警察，抓拍交通守法行为。”南昌交管局相关担任人表示，在北京西路的师大南路、顺外半边街、文教北路口，北京西路的顺化门立交东南侧匝道，洪都小道省图书南路口、南京西路文教路口装设电子警察。在站点围挡北侧由西向东通行的公交公用车道两侧设置隔离护栏。同时，交管部门还将对洪都小道-北京西路穿插口和广场北路-北京西路穿插口信号灯优化配时。

　　此外，在施工围挡北侧由西向东通行的公交公用车道两侧，将设置隔离护栏。师大的北门和南门实行一进一出，在师大正门西侧增设隔离段，避免机动车逆行；在师大南门口的公交公用车道护栏处开设6米缺口，允许师大车辆借道由北往东通行；缺口处设置制止左转标志牌，制止车辆由西向北左拐进入师大。

　　说法：老城区“阵痛”在所难免

　　由于地铁建筑采取的是路面开挖方式，北京西路也难免会由于施工而呈现交通难题。相关部门在制定交通引导方案时，也是依照尽量增加对市民出行影响的准绳，确保施工时期周边路途通行有序、平安和疏通。但交通方面的专家华东交通大学教授查伟雄表示，老城区的拥堵在所难免。

　　目前，南京西路、束缚西路通行才能已到达饱和，如通往北京西路的车辆引导至上述两条路途，势必招致这两条路因拥堵而通行不畅。而老福山-坛子口立交则因近期展开维修加固，也会招致束缚西路、八一小道、洪城路的拥堵。

　　文/戴伟 记者邓旭敏 何柳斌 实习生周雨

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　　12条公交线路受影响

　　本报讯 胡四维、记者何柳斌、实习生周雨报道：记者昨日从相关部门理解到，25日师大南路站围挡后，北面的站点将分2个地点设置，由洪都北小道右转进入北京西路车辆在顺化门立交北侧匝道处设站，其他车辆在围挡西侧设站；南面站点在围挡东侧设站。

　　目出路经江西师大站的公交线路共有12条（其中含2条夜间线路），营运车辆332辆，日均客运量近30万人次，乘主人群中包括了昌东、城南、高新开发区等区域至北京西路上中、小学校的先生及北京西路上至广场南路、叠山路、中山路等路段的铁路一中、二十八中、南昌二中（初中部）等的中小学校的先生群体。

　　为最大水平增加对市民的影响，在师大南路站围挡后期，公交部门在白昼保存8条公交线路运转，对3路、4路停止调整。3路由叠山路-八一小道-北京西路-洪都北小道运转，调整为叠山路-南京西路-洪都北小道运转。4路由洪都北小道-北京西路-八一小道-叠山路运转，调整为洪都北小道-南京西路-叠山路运转。

　　若在调整3路、4路的根底上，师大路段路途拥堵严重时，公交部门将再对旅游1线、215路停止调整，白昼只保存6条公交线路运转。旅游1线由南京东路-洪都北小道-北京西路-中山路运转，调整为南京东路-南京西路-八一小道-中山路运转。待洛阳路下穿隧道贯穿后，215路由顺外路-洪都中小道-北京西路-广场南路-江电运转，调整为顺外路-洛阳路-江电运转。