地铁师大南路站正在装置地下延续墙 记者王祺/摄

　　本报南昌讯实习生张欣竹、记者黄培红报道：与南昌天气一天天变热一样，地铁施工也正如火如荼地停止着。10日，记者从南昌地铁1号线师大南路站看到，围挡内第13幅地下延续墙下地。而彭家桥站已完成30幅地下延续墙，估计12月底盾构机将从该站始发，向师大南路站推进。

　　师大南路站估计6月份停止二期围挡

　　师大南路站为南昌地铁一号线一期工程的第15个车站，也是老城区第一个开工的站点，为地下两层岛式站台车站。车站总长193.2米，采用半盖挖顺筑法施工。围护构造采用0.8米厚地下延续墙加内支撑围护，以此接受周边泥土压力。

　　10日，记者在现场看到，该站的第13副地下延续墙正在由吊机吊起放入槽中。据任务人员引见，估计6月中旬完场南侧维护构造施工，然后翻交到北侧停止二期围挡。

　　彭家桥站12月底盾构机始发

　　“彭家桥站是地铁1、4号线换乘站，长度是普通车站的两倍。估计7月中旬完成一切围护构造施工，然后开端主体开挖施工。”1号线土建六标项目部副经理彭秀成通知记者，依照工期，估计12月底盾构机将从彭家桥站始发，向师大南路站推进，再经过丁公路北站，从南昌八一广场站接纳。