大江网讯 晏明智、记者张愉报道：“目前管线迁改曾经完成，估计7月底完成围护施工。”5月12日，南昌地铁秋水广场站施工单位现场担任人何毅通知记者，盾构机将在明年3月下井穿赣江，估计14个月完成过江施工。而南昌地铁建立分公司常务副总龙彪泄漏，南昌大规模的地铁施工估计从往年7月开端。

　　盾构机明年3月穿赣江

　　5月12日，记者离开秋水广场站施工工地，一个大机器正在不停停止搅拌作业，“这是在停止地下延续墙槽壁加固三轴搅拌桩施工。”何毅引见说。据悉，秋水广场站的地下管线迁改曾经完成，下一步将开端地下延续墙的施工。所谓地下延续墙是指在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的资料而构成一道具有防渗(水)、挡土和承重功用的延续的地下墙体。地下延续墙可以起到维护地铁基坑施工平安的作用。

　　“秋水广场站属于1号线的控制点。”何毅解释说，该站是全线最深的车站，作为地下三层岛式车站，深25米，站点地质比拟复杂。除了受赣江水的影响比拟大外，地下有21米的砂层，比拟松懈，施工中容易呈现流沙状况。此外，南昌地铁还将在秋水广场站穿越赣江。“依照方案，明年3月盾构机将下井穿越赣江，估计14个月完成过江施工，2013年7月完成车站的主体工程。”何毅通知记者。

　　大规模地铁施工7月开端

　　除了秋水广场站，其他地铁站点的施工状况怎样样？记者在采访中得悉，最早开工的珠江路站目前正在停止基坑中板(站厅层)和顶板施工，中板完成了总量的75%，顶板完成总量的50%。由于要建车站出入口，珠江路站施工时为非机动车预留的两条车道将交替封锁，目前曾经封锁了其中一条，普通车站出入口施工需求二三个月。

　　与秋水广场站隔江对望的中山西路站行将开端地下延续墙施工，蛟桥站已完成土方开挖1.2万方，双港站和艾溪湖东站在停止围护构造施工，奥体中心站和会展路站则在停止建地下延续墙前的工序作业。

　　此外，长江路站、八一桥西站、绿茵路站、丰和站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖小道站、高新小道站、太子殿站、天祥小道站等11个站现场均在停止交通疏解、绿化迁移、管线迁改、临水临电装置以及市政设备撤除等任务。“只要迁走绿化树才干开端管线的迁移，只要完成了管线的迁移，才干开端停止主体构造的施工。大规模的地铁施工将从往年7月开端。”龙彪说。

　　5站点“七城会”后开工

　　除了曾经开工的站点，目前地铁1号线尚有子固路站、八一馆站、南昌八一广场站、丁公路北站、艾溪湖西站等5个站点受交通疏解、征地拆迁等要素影响未开工，相关开工预备正在谋划当中。依照方案，这些站点将在“七城会”后开端交通封锁停止施工。

　　此外，记者在采访中得悉，用水和用电将影响地铁工程的大规模施工，为此，供电部门需求从各级电网停止分配，龙彪引见说：“目前用水用电的协调任务曾经停止到了序幕。”