顺化门立交桥（材料图）

　　大江网讯 晏明智 记者张愉报道：顺化门立交桥将于7月6日开端机械废除。为什么要撤除顺化门立交桥？为什么选择机械废除这一办法？什么时分能恢断交通？6月28日，大江网记者得悉，顺化门立交桥的撤除源于桥梁本身“缺陷”和地铁1号线建立的需求。而机械废除工期短、影响交通小、施工平安易控制，拆桥时期人非混行可坚持疏通，公交线路3天后可疏通，13天后可恢复机动车通行。

　　顺化门立交桥流量超出原设计

　　位于南昌两条交通大动脉——洪都小道与北京路的穿插路口的顺化门立交桥，在90年代初设计、施工，是南昌自行设计、自行施工的第一座城市立交桥梁。随着城市一日千里的开展，顺化门立交桥接受的荷载与通车才能远远超出原设计量，成为南昌空中交通的堵点。为缓解交通压力，2009年交管部门在顺化门立交桥上设置了红绿灯。由于超负荷运载，桥梁呈现过桥墩沉降、墩身变形开裂、梁板呈现裂痕等成绩，为此，南昌屡次对桥墩、梁板停止修补、加固。

　　由于运用情况不佳，对交通引导等功用无限，按目前的趋向，顺化门立交桥的撤除势在必行。

　　立交桥20根桩基障碍地铁施工

　　依据南昌地铁1号线线路规划，地铁师大南路站至彭家桥站区间隧道下穿顺化门立交桥。支撑立交桥构造的桩基深化地下十余米，其中至多有20根处于地铁盾构的施工范围内，盾构无法正常经过。为保证盾构机的顺利推进及区间构造的顺利施工，须将侵入构造范围内的桩基拔除。

　　思索到顺化门立交桥自身的“缺陷”和地铁建立的需求，南昌轨道交通集团委托专业设计单位停止深化的方案研讨，从对交通运营的影响、桥梁及地铁构造平安、地铁前期运营、远期城市规划需求的影响等几个方面停止了比选论证，综合思索后，经与南昌政府有关部门屡次沟通，达成分歧，决议撤除顺化门立交桥。

　　7月到9月是南昌交通低谷期

　　为什么选择在7月停止撤除？这是综合思索立交桥周边交通实践和地铁工期要求而确定的。顺化门立交桥周边拥有江西师大、师大附中、育新学校、二十三中等众多大中小学校。思索到高考、中考先生交通成绩，为尽量增加拆桥时期因施工给周边居民及先生日常出行、学习及生活形成的影响，从方便市民、效劳考生的角度动身，工期特意被布置在暑期。而依据南昌交管局的统计，每年的7月到9月是交统统行的低谷期，适合撤除顺化门立交桥。此外，以后南昌地铁1号线建立进入疾速推进时期，依据总体工期布置，下半年盾构机到位并开端彭家桥站——师大南路站的区间的推进。为到达1号线2015年底通车及工程推进速度的要求，顺化门立交桥必需在7月撤除以保证地铁建立的正常推进。

　　据悉，顺化门立交桥撤除时，洛阳路隧道将起到无效缓解南昌东西向交通压力的作用。

　　切割无空间 爆破交通影响大

　　普通桥梁的撤除工法有全体切割、定向爆破、机械废除三种。经专家重复论证，顺化门立交桥最终确定采用机械破碎撤除法(简称机械废除法)。为什么没有思索另外两种办法？

　　据悉，全体切割适用小型桥梁的撤除，需求较大的施工场地，施工周期较长。顺化门立交桥桥面宽16米，桥侧场地仅10-12米宽无法满足大型车辆停放及周转空间。就定向爆破来说，顺化门立交桥主桥桥面构造仅0.65米厚，钻孔深度较浅，且钻炮眼工夫长，影响桥面及空中交通，无法满足交通组织要求。若仅爆破桥墩，爆破后桥梁全体垮塌，对路面的冲击力和地下管线形成毁坏，桥面废除仍需机械方式。这关于地处老城区、桥面临空面积大的顺化门立交桥来说，爆破发生飞石很难防护到位。

　　将分段施工 时期将降噪防尘

　　什么是机械废除法？这一办法的优势是什么？据悉，这是一种与建桥梁顺序相反的办法，流程自上而下顺次停止，次要靠液压破碎机械任务时的冲击力来完成混凝土的破碎，破碎机械及出渣机械均在桥面下作业。顺化门立交桥撤除时将有40余台大型机械在立交桥两侧，以最快的速度将顺化门立交桥化整为零，破碎运出。

　　而与爆破和切割相比，机械废除全体撤除工期最短、对交通的影响最小、施工平安最易控制。据悉，机械废除时期，空中桥梁构造以上13天以内可以全部肃清，拆桥时期人非混行坚持疏通，公交线路接驳3天后可疏通，13天后可以恢复机动车通行。能最为无效的防止飞石伤人，大块混凝土坠落损伤管线等平安事故的发作。此外，可确保在9月前完成拆桥、拔桩、恢复管线、恢复路面交通等全部任务。

　　记者得悉，顺化门立交桥撤除将采取分段施工降低交通压力，同时采取降噪、防尘等措施，以增加施工对居民日常生活影响。随着施工行将开端，交通疏解方案也将发布。