南昌地铁1号线明年底就要守旧试运转了，首列地铁列车长什么样？又有哪些特点和中央特征？接上去的几天，本报记者将逐个为读者揭秘。

江南都市报特派记者及南昌民代表抵达长春。

　　本报长春讯 江南都市报特派记者何柳斌、许南平摄影报道：6月19日，在经过近3个小时的航程后，包括本报记者及南昌轨道交通集团相关人士在内的“亲友团”抵达吉林长春，迎接南昌地铁首列地铁车回家。

　　众所周知，南昌地铁1号线车辆由中国北车长春轨道客车股份无限公司承建，经过长工夫的预备、建立，南昌首列地铁车曾经建好，并在该公司制造基地停止了组装、调试。“亲友团”昔日（20日）将走进该公司制造基地，理解地铁车辆制造详细进程，并试乘南昌首列地铁车。

　　需求特别引见的是，“亲友团”由南昌地铁1号线房屋征收户、动迁人员、施工人员、将来的司乘人员以及穿城族（住在红谷滩，在瑶湖任务）组成。

　　记者理解到，在试乘南昌首列地铁车后，“亲友团”将召开“地铁时代畅想会”，畅谈试乘感受和将来地铁对南昌民生活的影响。

　　南昌地铁首列车何时能抵达南昌？它具有哪些特点？接上去的几天，本报记者将逐个为读者揭秘。