4月9日，南昌轨道交通1号线一期工程彭家桥站至师大南路站区间下行线盾构“永昌一号”顺利始发。盾构始发现场，举行了盾构队党员支部“铁军先锋队”、“青年突击队”授旗典礼，典礼后由这支铁
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    彭家桥站为1号线和4号线换乘站，为地下两层岛式车站，设计长463.9米，规范段宽19米，是1号线一期工程中最长的站点。“永昌一号”从彭家桥站始发后，沿北京东路向西掘进，下穿玉带河及彭家桥，沿北京
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    “永昌一号”为土压平横式盾构，由于该区间地质复杂，施工进程中土压均衡树立较为困难，空中沉降控制较难把控，因而施工控制难度较大。需克制“富水砂卵石”的地质条件、旱季穿越玉带河、隧道顶部距彭家桥根底近“三大技术难题”。整个进程中，将经过对盾构机掘进渣土改进来保证推进的顺利。