本报讯 记者何柳斌、许南平摄影报道：昨日下午，两台吊机将一幅高23米、宽6米、重24.4吨的钢筋笼慢慢放上天下，标志着南昌老城区首幅地下延续墙正式下地，这也意味着地铁1号线师大南路站正式进入到主体维护构造施工阶段。

　　师大南路站建84幅地下墙

　　现场施工人员引见，所谓地下延续墙，就是地铁站开挖前，在地下建立一堵用于支撑四周泥土、防水等作用的混凝土墙体。

　　据引见，整个师大南路站的维护构造一共由84幅地下延续墙组成。估计3个月当前，整个围挡要往北挪动11米，在南边留下机动车道供车辆通行。

　　8个月后主体构造施工

　　南昌地铁1号线土建六标项目部副经理彭秀成引见，估计8个月后就可以开端主体构造施工了，18个月后完成主体构造的施工。由于师大南路站周边的车流量大，所以车站采用半盖挖施工法，必需给车辆预留通道。

　　师大南路站没有设置盾构机的始发井和接纳井。彭秀成解释说，由于该标段的盾构机是从彭家桥站始发的，穿过师大南路站后，不断往南昌八一广场站方向掘进，可以直接完成整个师大南路站的盾构。“估计往年年底盾构机就会从彭家桥站下地，开端盾构。”