本报南昌讯 记者黄培红报道：随着南昌地铁的疾速推进，通车运营之后的乘务状况备受市民关注。29日，记者从南昌轨道交通集团得悉，届时守旧运营后单程票拟采用筹码式的非接触式智能车票，如今地下征求民意。

　　筹码式车票可浪费本钱

　　目前，国际众多城市轨道交通公用的单程票车票都采用非接触式智能车票，其封装方式次要分筹码式和卡式两种方式。

　　筹码式车票是将集成电路及天线嵌装在直径为30mm、厚度为2mm的非金属资料圆盘内，俗称Token。而卡型非接触式车票是将微电子芯片和天线嵌入在契合ISO7816规范的卡基中，做成卡片方式。

　　依据南昌初步设计工程量及经征询相关供给厂家，以南昌地铁1号线24个站（每个站以10台售票机、20台检票机的均匀数量预算）为例，运用筹码式车票可比运用薄卡式车票浪费近千万的建立本钱，同时维护本钱也绝对降低20%左右，即每年维护本钱可以节省200万左右。

　　卡型车票大小适中，乘客操作温馨。但容易弯曲，形成IC卡线圈，芯片损坏，招致单程票报废。另外，卡式车票运用一段工夫后，下面易粘有污垢，会影响车票的传送和读写；则需求清洗，且车票清洗任务量较大。

　　五种方式征求意见

　　依照规划，南昌地铁1号线一期工程估计2015年底守旧，运营准备任务已片面展开，相似单程票采用何品种型的成绩因牵涉设计等多方面，将于近期确定上去。

　　从单程票的运用寿命、设备维护等方面动身，结合南昌地域及气候特点，拟采用筹码式单程票。南昌轨道交通集团相关担任人引见：“思索到南昌的地域及气候特点，南昌地铁单程票意向采用筹码式的非接触式智能车票封装方式。”思索到广阔市民是消费者，南昌轨道交通集团特向市民征求意见和建议，工夫为11月30日起五个任务日，12月7日截止。

　　1.电子邮件：将您的意见建议发送至nanchangmetro@126.com。

　　2.微博：登录weibo.com/ncmtr参与投票，或将您的意见建议@南昌地铁。

　　3.函件：邮寄至南昌红谷滩区赣江南小道新天地1号轨道交通集团技术部门（周俊收邮编330038）。

　　4.电话：读者也可以直接致电联络南昌轨道交通集团技术部门任务人员周俊（0791-86365842）。

　　5.网络论坛：登录www.ncmtr.com查询。