南昌地铁1号线子固路地铁站建立不断备受市民关注。昨日，记者从子固路地铁站施工现场理解到，子固路地铁站停顿顺利，站内84幅地连墙已竣工。此外，由于该站地处繁华区域，周边围绕不少高层修建，施工方采用三道支撑防护措施，确保周边修建及行人平安。

　　站内84幅地连墙竣工

　　记者昨日在子固路地铁站施工现场看到，该站规划区域内的修建已全部撤除，其中包括原南昌副食品公司大楼等高层修建旧址也根本完成整地。截至目前，子固路地铁站全部84幅地连墙已全部竣工，下一步进入主体构造、基坑开挖等波动构造施工。

　　三道支撑保周边修建平安

　　由于子固路地铁站地处繁华路段中山路左近，周边布满了高层、老旧修建。据施工测量人员测算，与站点相邻最近的两幢高层修建辨别是中亿大厦和工商银行办公楼，辨别有13层和23层，车站主体构造离四周高层修建楼最近的仅有三米多。

　　不只是周边的高层修建，记者理解到，子固路地铁站至八一馆地铁站区间全长356米，沿线还布满了如万寿宫、八一同义留念馆、中山商务城等老旧修建。如何克制地铁地下工程施工对四周修建物的影响成了施工方首要处理的成绩。

　　“我们依据设计调查，对周边高层修建采取了加固措施，在房子四周构成一个封锁的包围。”地铁1号线子固路站工区长赵焕新表示，施工单位还设计了三道支撑。下面有泥土支撑，上面两道是钢支撑，可以保证基坑在开挖进程中坚持基根波动。

　　为了增强对周边老旧修建物的维护，该区间变盾构掘进施工为泥挖渗注法施工。此外，子固路站至八一馆站区间盾构也将采用泥挖渗注法施工，对周边修建影响降至最小。

　　此外，施工方每天还将经过城建观测点对周边修建停止检测，经过计量数据检查房屋及施工基坑的平安性和波动性。(记者邓望实习生付姗)