时至昔日，“地铁梦”距南昌人已是越来越近，地铁1号线已有4个站点区间完成贯穿，将于2015年底投入运营，地铁2号线一期工程站点也将于往年7月份片面开工建立，同时3号线的报批也将于年内启动。在关注地铁建立的同时，市民异样关怀南昌地铁建成后如何运营，地铁对南昌人的生活将带来哪些影响。

　　记者从南昌轨道交通集团得悉，在自创国际外地铁盈利经历的根底上，南昌地铁发明性地提出了“地铁+社区”综合运营的新形式，将在保证地铁正常运营的同时，给市民带来更大的实惠。

▲南昌地铁1号线已有4个站点区间完成贯穿。 本幅员片 晨报记者 陈柯

▲地铁施工现场

　　“地铁+社区”形式 完成地铁建立良性循环

　　据理解，“地铁+社区”综合运营形式是经过对地铁车站、上盖空间及沿线周边无效资源停止合理规划、综合开发，使其构成以地铁站点为中心，集交通、寓居、餐饮、购物、文娱、文明于一体的综合效劳性社区。该形式经过对地铁物业及隶属资源停止深度发掘，无效满足辐射半径内社区居民绝大局部需求，构建出“地下一个站、地上一大片、片片都相连”的格式，构成人气、商气、财气商业黄金链条，创出“吃住生活在地铁、购物文娱在地铁、幸福享用在地铁”的生活新方式，从而完成地铁“自我投资、自我开发、自我建立、自我开展”的良性循环。

　　1号线上盖物业 首期项目年内开工

　　围绕“地铁+社区”的开展形式，南昌努力铸造“地铁经济”，树立一体化的综合效劳性社区。据理解，南昌轨道交通1号线建成通车后，将在沿线及站点周边陆续建成以地铁大厦、地铁时代广场等项目为代表的优质上盖物业，业态触及甲级写字楼、高星级酒店、购物中心、精品住宅社区等，并经过地铁优化组合，给南昌民打造一个完成“吃住生活在地铁、购物文娱在地铁、幸福享用在地铁”生活新方式的平台。

　　物业开发是往年南昌地铁建立的重点之一，其停顿将出现减速形态。依据规划，南昌地铁往年启动80万平方米的上盖物业建立，完成2号线上盖物业筹划设计任务，并放慢推进南昌轨道交通集团房产、收储土地、广告资源等关联资源运营。目前，地铁1号线24个站点上盖物业已明白定位，首期项目也将于往年开工建立。在已完成1号线站点周边及上盖商业筹划定位的根底上，启动了12个上盖物业项目的后期方案设计任务，完成了地铁大厦站、八一桥西站等上盖物业开发后期相关任务。

　　“地铁+社区”形式 首个标志性项目确立

　　据理解，去年12月28日，南昌轨道交通地产开发无限公司成功摘得凤凰洲控规HGT106-A03、A04地块。该地块紧邻正在建立的地铁1号线八一桥西站。作为理论南昌轨道交通“地铁+社区”开展形式的第一个标志性项目，该项目被命名为“地铁时代广场”。

　　“地铁时代广场”项目总用空中积约83846平方米，拟修建面积约388461平方米。项目位于由商业、住宅、办公楼组成的地方CLD内，周边高楼林立，区位优势明显。该项目规划跳出普通社区规划形式，紧扣“便捷、便当”的地铁主题。规划高质量住宅区、精品商业区、便当办公区等业态，各业态都能完成与地铁车站的结合，经过通道中转车站站厅。让社区的居民在社区内就能完成寓居、办公、购物、文娱的需求，不能满足的其他需求经过便当的地铁，也能又快又好地完成。该项目将建成为展现“地铁+社区”创新开展形式、表现地铁经济生活带的重要修建。

　　记者理解到，在将来几年，相似的综合效劳性精品社区还会陆续树立。“地铁+社区”将呈现在南昌民的身边，届时，市民可以实在体验地铁带来的便当。

　　2015年地铁沿线 上盖物业开发150万平米

　　围绕打造地铁社区，南昌从启动地铁建立项目之初就超前谋划，使地铁线网规划与城市总体规划及其他专项规划对接，与旧城改造和新城开发对接，与县级建制镇和特征小城镇对接，逐渐把交通优势转化为空间增值优势、产业转型优势。同时，将进一步增强沿线土天时用规划编制，对地铁将来将要抵达区域的土地等资源停止无效控制和开发，将地铁预期的经济收益留在地铁产业上，从而完成静态均衡、临时均衡、全局均衡。

　　依据开展战略，目前正在建立的地铁1号线一期工程方案将于2015年底通车，从2015年至2019年每年通车一条地铁线。至2020年，南昌地铁完成5条线网建立。沿线土地收储和物业开发也同时在停止，至2015年，南昌地铁方案完成土地收储3万亩。依据《轨道交通项目融资筹划方案》，到2015年，南昌地铁沿线上盖物业开发150万平方米。

　　“地铁+社区”形式 失掉世行关注

　　南昌“地铁+社区”形式的创新，曾经惹起了世界的关注。据理解，去年11份，世行行长金墉率团来中国调查的7个存款项目中，南昌地铁是独一的地铁项目。惹起世行关注的乃是南昌地铁的创新开展，其一是公共交通一体化，另外便是“地铁+社区”的形式。

　　往年3月19日，世界银行项目经理欧杰率评价团专家一行8人再次离开南昌，对地铁2号线一期工程2.5亿美元世界银行存款项目停止正式评价，单方根本达成共识，该项目发明了江西单笔应用世行存款额度之最。在3月22日的评审总结大会上，欧杰对项目的评审后果表示称心，并充沛一定南昌在为评价任务所做的努力，接上去，该项目将停止合同预会谈。
据理解，世界银行欲提供2.5亿美元的存款，正是看中了南昌地铁“地铁+社区”的创新形式，以为这一形式将无望破解地铁的“盈余定律”。世界银行存款的年利率缺乏1%，比商贷少了5个多点，为南昌地铁建立大小节省了资金。世行代表同时表示，希望经过世行存款项目的设计理念贯串到全线及其他线路，坚持项目的分歧性。也就是说，在南昌地铁3、4、5号线的建立中，将无望持续采用这种形式。