昌九城际铁路 记者许南平摄

　　6月23日，记者理解到，此次对官方资本开放的300个示范项目包括少量根底设备项目。尤为有目共睹的是，总投资548.6亿元、全长420公里的昌吉赣客运专线项目拟吸引官方资本进入。通车后，意味着南昌到赣州乘坐火车只需1个多小时，对我省经济社会开展必将带来积极影响。

　　假如想理解300个项目详细内容和开放方式，读者可在省发改委官方网站（http://www.jxdpc.gov.cn）停止查询。

　　14个铁路项目吸引官方资本

　　记者理解到，省属40个项目中，有14个就是铁路项目。昌九城际铁路、向莆铁路（江西段）、沪昆客运专线（江西段）、赣龙铁路扩能改造（江西段）、衡茶吉铁路（江西段）、合福客运专线（闽赣段）、九景衢铁路(江西段）、昌吉赣客运专线、蒙西至华中铁路煤运通道（江西段）、武九客运专线（江西段）、鹰梅铁路（江西段）等11个项目以后从属南昌铁路局、江西省铁路投资集团，拟采用合资开放方式吸引官方资本。

　　记者留意到，有8个项目已处在运营中或在建形态，而昌吉赣客运专线、蒙西至华中铁路煤运通道（江西段）、鹰梅铁路（江西段）则处在后期任务中。

　　此外，还有3条铁路公用线项目以后从属于江西赣铁投资开展无限公司，也采用合资方式向官方资本关闭了大门，这3个项目辨别是樟树、新干盐化工产业基地铁路公用线，省修建陶瓷产业基地铁路公用线和萍乡市湘东区工业园铁路公用线。

　　根底设备项目中有11个是高速公路项目，这些项目目前均处在后期任务形态，全部采用BOT方式吸引官方资本进入。

　　这些高速公路项目辨别是广昌至船顶隘(赣闽界）高速公路、昌宁高速公路南昌衔接线、都昌至九江高速公路都昌至星子段、上饶至万年高速公路、修水至平江高速公路、宁都至定南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速南联络线、铜鼓至万载高速公路、铜鼓至万载高速公路宜丰联络线、广昌至吉安高速公路。目前均从属于省交通运输厅。

　　此外，从属于省交通运输厅的南昌港樵舍货运码头、九江港阎家渡作业区综合枢纽、九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽、新干港河西综合码头号项目也对官方资本开放，拟采用的开放方式为合资或特许运营。

　　南昌地铁3、4号线向社会开放

　　记者从省发改委发布的项目表上看到，南昌轨道交通3号线工程总投资约208亿元，拟采用合资方式对外开放；而轨道交通4号线工程总投资约201亿元，拟采取PPP（即公私协作形式）、BT方式对官方资本开放。

　　轨道交通1号线北端延伸段由双港站至昌北机场站，线路长15.7千米，总投资约57亿元，拟引进非国有资本34.5亿元。1号线东端延伸段由奥体中心站至麻丘站，线路长4.1千米，总投资22亿元，拟引进非国有资本13.4亿元。

　　轨道交通2号线西端南延伸段由一期站前南小道站至生米南站，线路长7.2千米，总投资为36亿元，拟采用BT形式引进非国有资本21.8亿元。2号线东端延伸段由一期辛家庵站至昌南大市场，线路长4.7千米，总投资40亿元，拟采用BT形式引进非国有资本24.5亿元。

　　此外，轨道交通1号线地铁配套工程也归入向非国有资本开放项目，拟采用合资、特许运营方式向官方资本开放。

　　湾里、新余、上饶旧城改造引资

　　在发布的300个示范项目中，有4个旧城改造和棚户区改造项目惹起了普遍关注。其中，南昌湾里区第三轮旧城改造项目改造范围次要触及5个自然村合计2515户以及国有土地上触及5家需改制企业和580余户城镇居民，项目总投资25亿元，拟以合资方式对官方资本开放。

　　新余市渝水区熊家棚户区改造项目从属于渝水区市场建立投资管理无限公司，目前处于在建形态，总投资11亿元。

　　新余市渝水区望城棚户区改造项目总投资1.8亿元，拟采用独资方式吸引官方资本进入。

　　上饶市中心轴线棚户区改造项目位于上饶市中心城区，目前正在停止后期任务。项目总投资42亿元，拟引进非国有资本37亿元。

　　文/江南都市报记者何柳斌