4月9日，南昌轨道交通1号线一期工程彭家桥站至师大南路站区间下行线盾构“永昌一号”顺利始发。盾构始发现场，举行了盾构队党员支部“铁军先锋队”、“青年突击队”授旗仪式，仪式后由这支铁军队伍实施盾构掘进工作。
    彭家桥站为1号线和4号线换乘站，为地下两层岛式车站，设计长463.9米，标准段宽19米，是1号线一期工程中最长的站点。“永昌一号”从彭家桥站始发后，沿北京东路向西掘进，下穿玉带河及彭家桥，沿北京西路西行穿过顺化门立交，掘进661米后到达师大南路站。
    “永昌一号”为土压平横式盾构，由于该区间地质复杂，施工过程中土压平衡建立较为困难，地面沉降控制较难把控，因此施工控制难度较大。需克服“富水砂卵石”的地质条件、雨季穿越玉带河、隧道顶部距彭家桥基础近“三大技术难题”。整个过程中，将通过对盾构机掘进渣土改良来保障推进的顺利。