喜者：建地铁商机有限，特别是地铁守旧后会带来利好

　　愁者：工期历时5年，其间若路途被封，尘土飞扬，顾客将增加

　　南昌地铁一号线的开建工夫曾经定格在往年10月，万寿宫站、中山路站、南昌八一广场站等站点坐落于南昌最老牌、最繁华商业街（中山路）而备受沿线生意人关注。整个项目建立工期历时5年，也让中山路沿线商户运营的决心不一。担忧、神往写在不同生意人脸上；是撤离还是留守，也让商户暗自打起了算盘。

　　餐饮业

　　有决心迎接应战

　　昨日，在位于八一小道与中山路交会处不远的一间小吃连锁店门外，两名任务人员正擦拭广告牌。“我们从报纸上看到了南昌地铁一号线开建的音讯。只需路途不全部封锁，我们就有决心做好生意。”一名任务人员向记者泄漏，这已是他们在中山路开的第五家分店。

　　在中山路主干道上从事快餐已有9年的东亚快餐店商家也很有决心，“我们所制定的消费战略是中高档消费程度，所面对的群体，是过往的路人、先生。另外，店铺倒闭已有9年，曾经聚集了固定的消费群体。”东亚快餐店的江经理说，往年10月地铁一号线的开建，不会对他们发生多大影响。

　　江经理向记者细述她所总结的理由：首先，只需中山路不全部封锁，留有人行道与非机动车道，就可以给他们带来更多的商机，由于顾客在长达近1.5公里的中山路游逛时，应该有不少人会在此就餐；其次，地铁一号线的开建，会有少量的修建工人到来，届时，他们会经过一定的营销手腕，将这批修建工人的饮食生意争取过去。

　　服饰业

　　局部店铺预备转让

　　与餐饮类商户的雄心勃勃相比，从事服饰业的生意人则显得忧心忡忡。

　　中山路的某皮匠店，打出了合同到期，全场两折起的标牌。与此店相隔不远的一家店主则剖析称，皮匠店中途登场，与其后期的生意惨淡不有关系。另外，地铁一号线为期5年的工期，也让皮匠店没有决心据守。

　　地铁开建的音讯传出后，引来中山路金童商厦不少服饰店老板的担忧。在金童商厦一楼靠北侧，记者发现少局部店铺曾经挂起了转让招牌。一名刘姓店主向记者埋怨称，眼下，店铺的夏装的确卖得不错。可是，再过两个月，地铁一号线就要开工，命运或许就要由此改动——“就算没有封锁施工，中山路主干道也有能够成为一个大型的施工场。到时分，店铺内外尘土飞扬，还不把消费者吓跑。”

　　其实，与刘姓店掌管担忧态度的同行大有人在。王姓店主称，地铁一号线为期5年的建筑工期，一定会让光临中山路的消费者增加，也势必影响到金童商厦的生意。

　　某大型休闲服饰店的担任人就向记者泄漏，休闲服饰的热销，靠的就是店堂内明亮的装饰吸引青少年消费者。地铁一号线开建后，修建物的堆积、尘土飞扬的路面，一定会让青少年消费群体望而生畏。

　　珠宝业

　　看好地铁建成后商机

　　象山路与中山路交会处的南面，是一家仅倒闭一年的CRD珠宝行。CRD珠宝行的销售经理盛振锋说，2007年7月，他们进驻南昌时就得悉中山路将是南昌地铁一号线的必经之地。既然明知店铺地处开工之处，为何仍要选择在此营业呢？

　　对此，该珠宝行销售经理盛振锋自信地说，做生意需求一种知难而上的肉体，何况地铁建好后商业利润一定会进步。“我置信，地铁一号线完工之日，肯定是珠宝行发明销售神话之时。”盛振锋笑着说。

　　外企

　　寻觅地下空间商机

　　南昌轨道交通公司有关人士称，万寿宫至象山路是南昌的重要商业中心，具有地下空间开发的潜力，地铁该段区间隧道将由原盾构暗挖调整为明挖施工，以便充沛应用城市地下空间。地下一层为地铁，二层将被用作地下商业开发。

　　这段见诸报端的音讯，让欲寻觅地铁商机的商界兴奋不已。“随着城市建立不时开展，黄金地段曾经饱和。人们的视野由地上转向地下，地铁的开工，更是放慢了人们将目光转向地下商场的速度。”某国际名牌餐饮公司公关经理如此剖析称。

　　这名公关经理说，她十分关注南昌轨道交通公司经过媒体发布的威望音讯。地铁线内将预留空间，引进大型商场、休闲文娱配套设备——政府部门出台的这23个字，让她所就职的公司燃起在南昌追求地铁商机之梦。“南昌地铁一号线的开建，也将是我们公司雄厚资金注上天下之时。”

　　专家

　　店家要具有风险认识

　　在大学教授刘先生眼中，建地铁利分明大于弊。“地铁一号线建筑之时，沿线的商户一定会遭到一定影响，但地铁一号线一旦建成，客流量肯定会增多。”刘教授说，地铁建成后，中山路沿线的商户将是最大利益取得者。

　　此外，有关专家提示：由于地铁一号线的工期为5年，工夫比拟长，沿线商家在租赁店面时，应充沛思索地铁建立时期的一些不利影响，要具有一定的风险认识，慎重签署店面租赁合同。文/记者邹文彪见习记者冯训太实习生陈林涛