正在施工中的南昌地铁蛟桥站

　　大江网讯 晏明智、记者张愉、实习生陶艳报道：南昌地铁1号线一期工程的24个站点中，9个站点已正式开工，11个站点在停止后期工程施工，行将正式开工，子固路站、八一馆站、南昌八一广场站、丁公路北站等4个站点未开工。7月28日，大江网记者离开施工中的蛟桥站采访。据悉，该站的维护构造有些特殊，是独一采用土钉支护围护构造的站点，这样的造价比用地下延续墙省8倍。

　　蛟桥站明年3月完成主体构造

　　7月28日，记者离开蛟桥站时，现场已有一个深约8米的“大坑”，一台发掘机正在坑中挖土。由于该站点地势低洼，基坑周边建有避免雨水倒灌的堤坝。蛟桥站现场业主代表梁新欢通知记者，蛟桥站原状为农田，往年1月开端清算场地，3月开端土方开挖，目前基坑施工过半，8月底基坑将能见底并开端防雷防水相关施工，底板和底梁施工。

　　据悉，蛟桥站估计2012年3月完成主体构造，之后就可以接纳从双港站发过去的盾构机。2013年完成土建。车站共设6个出入口，其中4个车站出入口，两个为商业开收回入口，另设1个消防出入口。

　　蛟桥站围护构造施工造价省8倍

　　记者在采访中得悉，蛟桥站采用明挖顺筑法施工。由于该站点周边环境不复杂，地下水不像别的站点那么丰厚，土质较好，因而不需求像别的站点那样做延续墙或钻孔灌注桩围护构造，主体的基坑将采用放坡土钉支护，这样的造价大约200多万元，比地下延续墙造价省8倍。蛟桥站是24个站点中是独一采用土钉支护围护构造的站点。

　　据悉，位于规划孔目湖路南端、北一环路以北、江西交通职业技术学校西侧的蛟桥站呈南北走向，是地下二层岛式站台车站，地下二层为站台层和设备层、地下一层为站厅层。车站总修建面积上万平方米，主体修建面积七千平方米，隶属修建面积三千平方米。

　　北京路局部公交站台被撤除

　　据悉，目前24个站点中，双港站等9个站点已正式开工，其中，实验站珠江路站主体构造已封顶，蛟桥站正在停止土方开挖，其他7个站点均在停止围护施工。长江路站等11个站点在停止工程开工前的交通疏解、绿化迁移、管线迁改等任务。子固路站等4个站点拟布置在城运会后开工。

　　此外，记者在采访中得悉，因管线、绿化迁改和交通疏解的需求，现阶段，北京路撤除了局部公交站台，对此带来的方便请市民予以体谅。该路段车站主体工程完成恢复路面通车后将还建候车亭。

　　南昌地铁“订单班”报名炽热

　　往年，南昌轨道公司与华东交通大学、武汉铁路司机学校、武汉铁路职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院等6所院校协作，采取“定单班”的方式，定向委培734人。这一音讯自7月24日收回后，吸引不少考生报名。据悉，6所院校中独自招生的武汉铁路司机学校在昔日(28日)下午5时已截止报名。近日来，该学校吸引了800多人报名，其中400分以上145人，过三本线133人，最高分486分。而其他五所学校则经过高招网上报名。