近日，有网友发现南昌多条路途因地铁施工被堵死，“占道施工能了解，但不能因施工而随意增添‘断头路’”。关于网友的说法，记者停止了采访调查，发现目前有6个地铁站实行全封锁围挡施工，世贸路、会展路、凤凰中小道等多条路途因而被拦腰截断。南昌轨道交通无限公司（以下简称“南昌轨道公司”）回应称，开工前交通组织方案已经过专家评审，公司也采取了最兽性化的施工方案，尽量增加对交通和市民出行的影响。

凤凰中小道被堵死，居民开了条大道。

　　景象:红谷滩多条路途因地铁施工封锁

　　8日，在红谷滩新区世贸路，记者看到，南昌政府前方通往秋水广场的路段已全部封锁，大型机器正在围挡内紧张作业，过往车辆、行人只得绕路行驶。

　　在红谷滩会展路往碟子湖方向，“地铁施工，车辆请绕路”的指示牌十分醒目，会展路与凤凰中小道交会处的4个方向全被封锁起来，连人行道都没有了。左近居民为了走路，在几处围挡之间开拓出一条路途，下雨后满地泥泞。徐大妈住在丰和花园，她穿着一双雨靴穿过路途，“这路太难走了，你还是绕道吧。”徐大妈对记者说。

　　在绿茵路，记者也看到多处路途因地铁施工而立起了围挡，但并未完全封锁。在凤凰洲，也有多条路途的局部路段因地铁施工采取了全封锁。

　　调查：先立围挡是在做后期预备

　　记者随后在红谷滩新区丰和中小道世贸路口处看到，世贸路通往凤凰中小道的路途已被围挡封锁起来，指示牌称此处正在停止地铁丰和站的施工。但是，当记者穿过围挡右侧的一扇铁门进入全封锁的路途，却发现路面平整，未见开工迹象。

　　对此，南昌轨道公司解释，自围挡竖起之后，公司先后在场地内停止了自来水、弱电、污水管的改迁等作业，并完成了场地硬化、临设搭建等任务，为工程的片面开工做好了预备。围挡内触及世纪地方城等地块的协调任务也于日前完成，车站构造施工行将开端。记者留意到，丰和中小道人行道上的局部树木也于日前被移植了，为地铁建立让路。

　　说法：封路前曾请专家编制交通方案

　　据理解，目前南昌地铁次要施工建立的是轨道交通1号线一期工程，整个线路呈L型，起始于双港小道与铁路老昌北干线交会处的双港小道站，起点为瑶湖西侧的奥体中心站，全长28.7公里，横穿蛟桥片区、红谷滩片区、瑶湖片区、城东片区和老城中心区，共设地下车站24座。目前，红谷滩片区中的珠江路站、八一桥西站、会展路站、绿茵路站、丰和站，以及朝阳洲的中山西路站等实行全封锁围挡施工，其他站点均采用半封锁围挡施工。

　　南昌轨道公司表示，站点施工需对所在的路途或穿插口停止开挖，深度到达18米至28米。为确保施工平安，同时降低对城市交通带来的影响，该公司在路途条件较好的路段实行全封锁施工，而老城区的施工目前次要是半封锁的。此外，在施工之前，该公司曾委托专业单位编制交通组织方案，并屡次调整和优化，最终才开端施工。

　　承诺：极力加重对交通和环境的影响

　　南昌轨道公司表示，轨道交通1号线24个站点大局部已开工，施工站点多位于城市路途中，各种资料、土方的运输必需经过主干道，难免会对交通和市民出行发生影响。而施工所需大型机械设备，施工机械作业发生的声响也会影响周边居民。施工进程也不可防止会发生粉尘、固体废弃物、污水等。为此，南昌轨道公司采取多项措施，极力加重对交通、环境等方面的影响。

　　该公司规则，将乐音较大的工序布置在白昼施工，每晚10时30分后中止运用乐音大的设备。承当夜间运输的车辆，进入施工现场制止鸣笛。施工现场的电锯、电刨、搅拌机、大型空气紧缩机等强噪声设备，须搭设在封锁式机棚内，并尽能够设置在远离居民区的一侧。

　　工程车辆的行驶道路和工夫要严厉恪守交管部门的要求，制止超载、超高、超速行驶。资料运输、土方外运要布置在夜间10时后。

　　文/图 记者何柳斌 实习生胡飘