本报南昌讯 晏明智、首席记者黄培红报道：2015年年底，南昌民可以乘坐地铁上上班了！15日记者得悉，南昌地铁1号线春节当时将进入高速、高效建立阶段，5月上旬完成交通疏解任务之后，6月份将完成一切管线迁改和征地拆迁任务。为1号线施工让路的中山路新华书店和黄庆仁栈大药房，将在地铁建成之后原地还建。

　　现状

　　交通疏解，征地拆迁，管线、绿化迁改

　　三大要素致地铁施工停顿迟缓

　　在国度同时批复的地铁建立城市中，昆明有3条线同时开工，武汉启动7条地铁线同时建立，而南昌地铁1号线的建立至今还未完成路途疏解和征地拆迁任务，“起了个大早却赶了个晚集”是南昌与其他在建地铁城市比照后的抽象写照。

　　从2010年1月5日珠江路开端第一条打桩到如今，南昌地铁1号线一年停顿甚微的缘由在哪里？南昌轨道交通集团建立公司常务副总经理龙彪通知记者，交通疏解，征地拆迁，管线、绿化迁改是地铁建的慢的三大主因。

　　“除了六七个站点遭到征地拆迁影响外，其他大局部站点都由于管线迁改、绿化迁改、交通疏解的缘由无法开工。”他说，“由于车站次要建在十字路上，交通的叠加影响大，就拿师大南路站来说，现在我们围挡起来实验性施工，影响北京东路、洪都小道等整个一片的交通。”

　　算账

　　南昌地铁建立等不起

　　工程财务利息相当于“每天把一辆奔驰车扔进赣江”

　　南昌要建成超大型城市，就需求像地铁这样的根底设备建立，这样才干进步城市承载力。这是南昌发改委十二五规划编制专家柳华的观念，也失掉了南昌大学MBA中心主任尹继东的认同。他们不断以为“南昌建地铁需求加鼎力度，不只要鼎力推进1号线的建立，2号线也要同时停止。要推进整个地铁线网建立的速度。”

　　“南昌地铁建立等不起。”据理解，南昌地铁项目建立较规划延迟1年竣工，带来了宏大的财务本钱添加。就目前来说，由于局部银行曾经放贷，地铁工程每天的财务利息到达70万元，“相当于每天把一辆奔驰车扔进赣江”。“盾构机在一切顺利状况下推进需求2年工夫，这之前还要先做好盾构机下地的后期任务。”上海申通地铁集团南昌项目征询总代表贺建良给记者算了一笔“建立账”，“我们方案用3年半的工夫完成1号线的建立，自身来说也是一个发明奇观的进程，这需求集合全市乃至全省之力。

　　减速

　　1号线施工春节后放慢推进

　　分11个施工节点，7月一切站点土建工程片面开工

　　据悉，南昌曾经明白了地铁1号线一期工程要在2015年底通车。为了完成2015年让市民坐上地铁上上班的目的，春节之后将进入疾速推进阶段，目前已制定详细的方案，并将义务分解表下发至各个施工单位。据理解，1号线的推进方案将分为11个施工节点。

　　5月上旬需求完成交通疏解任务；5月中旬完成一切的绿化迁改任务；6月中旬完成一切管线迁改任务；6月下旬完成征地拆迁任务；7月中旬完成一切临水、临电的接入任务；7月一切站点的土建工程片面开工；2013年底根本完成车站土建任务的施工，进入车站装修、设备装置施工阶段；2014年12月底（争取在6月份）完成洞通；2015年3月底完成轨通、5月完成电通；2015年10月完成零碎综合联调，并进入试运转阶段。2015年12月底进入运营阶段，市民可以乘坐地铁上上班了。

　　关注

　　新华书店和黄庆仁栈将原地还建

　　2012年6月下旬将完成征地拆迁任务，也就意味着南昌老城区内几栋“地标”式修建，如中山路上的新华书店、中山路口与象山北路接壤处的黄庆仁栈大药房等修建也将撤除终了，寓居在这些“地标”左近的居民难免有些依依不舍。

　　“这方面我们经过了屡次的讨论，最终的方案是原地还建。”南昌轨道交通集团建立公司常务副总经理龙彪引见说，除此之外的其他拆迁点如南昌采茶剧院等能否再重建，目前还没有详细方案。

　　链接

　　自创上海经历增加施工影响

　　南昌地铁1号线一期工程线路起自双港小道站，止于奥体中心站，途经经开区、红谷滩新区、东湖区、西湖区和高新开发区六个行政区（管委会），线路规划在交通最忙碌、人口最密集的地域，且穿越了南昌最繁华的商业中心——中山路，全线开工建立势必会给市民的出行、生活以及沿线店铺的运营等各方面形成一定的影响。

　　“参与上海地铁150公里的建立后，我将经历带到了南昌。”上海申通地铁集团南昌项目征询总代表贺建良在承受记者采访时引见说，南昌可以自创上海经历增加在地铁施工工程中给市民带来的影响，比方离居民区100米以内的打桩工地晚间10点钟当前不施工；先生中高考时期，学校左近工地复工；运土车辆设立专门的停车点，出门必需停止冲洗等等。同时，依据南昌的实践状况，优化了局部施工方案，对八一小道、中山路等实行分段开挖、分段施行，做两头封堵墙。而丁公路北站、师大南路站原先方案全封锁施工，现规划为半封锁开挖，不迁改10万伏电缆线。