本报南昌讯（记者郑荣林实习生王雅坤）“怎样有的地铁站‘围而不动’，路封了，却看不到如火如荼的施工局面呢？”有市民收回了这样的疑问。这真实是误解了那些辛劳任务的地铁施工人员了，次要缘由是最近延续阴雨天气给施工带来很大影响。3月13日，记者特别走访了几个地铁施工站点，发现每个站点都有上百人在紧张任务。目前，地铁1号线一期工程24个站点中，已有22个站点开端主体工程施工和停止管线迁改等后期工程施工，最早开工的珠江路站主体工程已竣工，只要八一馆站和南昌八一广场站目前仍处于后期工程预备阶段。

　　在会展路站工地，几台机器正同时繁忙着。“目前的次要义务是尽快完成78幅用于维护主体工程平安施工的地下延续墙施工。”该站项目担任人任世林说，要砌成一幅高11米的地下延续墙可不容易，由于碰到了地下坚固的风化岩层，把力大无量的冲击钻用上，3地利间也只能砸开约4米。幸亏，目前曾经建成70幅，估计3月20日能全部完成，然后开端土方开挖施工，估计主体车站会在往年底完成。

　　难得的几天晴好天气，给八一桥西站的工地空中硬化工程带来了方便，如今施工方正忙着停止地下管线迁改和清算施工场地。任世林说，延续阴雨天气可把他愁坏了，由于如今工地的洗车槽还没建起来，思索到运输泥土对环境的影响，只好暂时搁上去了。如今工人们正加紧施工，三四天后将进上天下延续墙施工阶段。为了“抢回”被阴雨天气耽误的工夫，施工方投入的人力、物力将是会展路站的两倍，争取两个月当前开端土方开挖。依据工程方案，估计明年2月因施工而围挡的庐山南小道可以恢复通行。

　　据理解，目前地铁1号线一期工程全线24个站点中，已有18个站点交通组织方案取得南昌政府批复，子固路站、八一馆站、南昌八一广场站、丁公路北站、彭家桥站和谢家村站等6个站点交通疏解方案仍处于论证修正阶段。最早开工的珠江路站主体工程已竣工，正停止出入口构造施工。而蛟桥站、长江路站、秋水广场站、艾溪湖东站和奥体中心站已进入土方开挖和车站主体构造施工阶段。