广场东路改为双行 岔道口西路改单行

　　洛阳路隧道7月1日守旧洛阳路恢复双行

　　省政府170米长廊将成公交车公用道

　　相关旧事：  南昌地铁丁公路北站月底围挡

　　为确保南昌地铁1号线2015年底能顺利进入试运营，南昌倒排工期，确定地铁1号线一切站点的土建工程要在7月片面开工。临界点越来越近，记者昨日理解到，地铁丁公路北站房屋征迁、交通疏解、管线迁改等任务正在有序停止。6月底，丁公路北站将实行围挡，届时丁公路将实行“右进右出”，而省政府170米长廊将改成公交公用车道。目前，北京西路电动车一条街已有30余家店撤离，影响交通疏解的房屋目前正在被撤除。

　　地铁1号线倒排工期

　　2012年6月中旬，完成一切管线迁改任务。

　　2012年6月下旬，完成一切土地拆迁任务。

　　2012年7月中旬，完成一切的暂时用水、暂时用电的接入任务。

　　2012年7月，一切站点的土建工程片面开工。

　　2013年底，根本完成车站土建工程的施工，进入车站装修，设备装置施工阶段。

　　2014年12月底，完成洞通。

　　2015年3月底，完成轨通，5月份完成电通。

　　2015年10月，完成等流综合联调，进入试运转阶段。

　　2015年12月底，进入试运营阶段。

　　丁公路6月底实行“右进右出”

　　昨日上午，记者离开北京西路与丁公路接壤处，这里一片忙碌的施工现象。西湖区房屋征收部门正在将洪城大厦对面的核工商务楼停止围挡，围挡好后将停止破拆。

　　“整个围挡位于丁公路与北京西路的接壤处，届时将采取一系列的交通控制措施。”现场施工人员通知记者，目前初定的方案是首期围挡4个月，施工丁公路北站主体构造南侧地下延续墙及暂时铺盖零碎，在北侧保存宽21~23.3米的便道，其中1条宽5.5~7.8米的人非混行道、1条宽4.25米的公交公用车道、2条宽3.5米、1条宽4米的机动车道，南侧保存一条宽4.5~6.8米人非混行道。

　　围挡为东西走向，位于北京西路两头。围挡后，丁公路6月底将实行“右进右出”。从南昌八一广场方向往丁公路，留一条人非机混行便道，右转可进入丁公路，但进入这条便道的车辆不能再直接开往北京东路。而丁公路出来的车辆到了北京西路后也只能右拐。洪城大厦往东的停车泊位全部取消。

　　施工人员通知记者，现实上，丁公路北站施行围挡后，北京西路（省府东二路口-洪都小道口）由西向东就都实行了单行（不含公交）。

　　省政府长廊将成公交车公用道

　　省政府左侧长廊长达数百米，散布着几十家店面，其中又以售卖电动车、自行车的店面为主，被誉为北京西路电动车一条街。昔日绿树成荫、车辆密集、顾客店主还价讨价的现象不再，取而代之的是视野开阔、机器轰鸣的施工场景。南昌园林局的工人正在对北京西路省政府长廊上影响交通疏解的樟树、绿化带迁移，南昌路灯管理处的人员则在对路途上的路灯设备停止迁改。

　　“触及的长廊估量有170米长，几十家店铺。”相关担任人说，在施行围挡后，这170米长的省政府长廊将成为公交公用车道，专供由东往西的公交车运用。目前，这些店铺已人去楼空，房屋征收部门接上去将对这些房屋停止撤除。随后施工单位将对路面停止硬化。

　　洛阳路隧道7月1日守旧洛阳路恢复双行

　　丁公路北站围挡时期，洛阳路隧道承当着分解车流的重担。5月29日，记者在洛阳路隧道施工现场看到，隧道的土建工程曾经根本竣工。施工人员正在对洛阳东路停止拓宽和绿化以及配套设备的装置。路途两侧人行道曾经围挡并全部开挖，施工人员正在停止管线施工和铺设人行道上的石制铺板，以及种植周边的绿化树木。

　　依据规划，隧道的西段（洛阳路）路途路幅宽25米，其中机动车道宽18米、两侧人行道各3.5米。洛阳路隧道东段（顺外路）路幅为两块板方式，双向四车道，其中地方分隔带宽6米，两侧车行道各宽8米，两侧人行道各宽4米。

　　相关担任人泄漏，洛阳路隧道工程将于7月1日正式守旧，洛阳路将恢复双向通行（洛阳路的天佑路口以西两边人行道将停止改造，拓宽机动车道），届时将无效缓解老城区交通压力。

　　在洛阳路隧道建立的同时，城管部门也将对路途两侧停止街景改造，片面提升洛阳路两侧景观。往年是南昌施行街景改造的第4年，16条路途和9处节点上的368栋修建的外立面改造列入了改造方案。佘山路樟树林、火炬大街渠化岛、丰源大厦等修建外立面都将停止丑化亮化综合改造。

　　广场东路改为双向通行岔道口西路成单行道

　　记者理解到，在丁公路北站施行围挡时期，交管部门将在新公园路口设置带信号灯和人行斑马线的平交路口，并设置电子警察，以方便行人横穿北京西路，增加对北京西路的车流搅扰。

　　为完成新公园路和老植物园的南门对接，将撤除老植物园的南门，应用老植物园中的路途和福州路、二七北路连通，与北京西路二七桥匝道构成微循环。相关部门将清算和整治新公园路占道运营和车辆乱停、乱放的景象。

　　据引见，围挡后，广场东路将由现有的由西往东的单行改为双向通行；岔道口西路将设置由西向东单行，并取消岔道口西路的26路公交站台。

　　文/记者何柳斌