正在施工中的地铁大厦站 记者王祺/摄

　　本报南昌讯记者黄培红报道：南昌地铁1号线一期工程24个站点都已进入疾速推进施工阶段。13日，记者采访得悉，位于红谷滩新区丰和中小道世贸路口的地铁大厦站将建成“T”形换乘车站，东西走向的1号线和南北走向的2号线建成后将会在此交汇。虽然2号线施工尚未正式启动，为了给它“预留地位”，目前正按规划设计停止该站点2号线的地下延续墙施工。

　　地铁大厦站为“T”形换乘车站

　　地铁大厦站位于丰和中小道世贸路口，为1号线与2号线在赣江西岸的换乘站，为“T”形换乘车站，并设1、2号线联络线。

　　1号线为地下二层岛式车站，东西走向，主体构造长334.9米、宽21.3米；2号线为地下三层岛式车站，南北走向，主体构造长307.2米，宽21.3米；车站隶属构造含12个出入口和4个风道，车站1号线东、西端头井均为土压均衡盾构始发井。

　　目前，该站点1号线穿插换乘处以西局部曾经完成地下延续墙施工，而为2号线“预留地位”的该站点2号线112幅延续墙也已完成62幅。

　　地下延续墙施工须延续任务

　　“由于2号线车站为地下三层站，地下延续墙嵌入基岩深度深，虽然施工单位采用的是国际最为先进的施工设备，入岩的成槽办法采用的是冲孔机冲孔法来停止，但是不可防止会在冲孔进程中发生局部乐音。”中隧二处项目部书记侯彬引见说，近期有周边市民反映该地铁站施工带来影响，将尽量降低夜间的施工乐音。但由于延续墙施工属地下工程施工，加上南昌地质状况的特殊性，必需保证延续施工，所以夜间不能复工，还请市民体谅。

　　同时，记者还理解到，该站点的2号线地下延续墙施工工夫估计还需两个月左右。