假如说红谷滩是南昌目前另一个城市中心，那么九龙湖将成为大红谷滩范围内的又一明珠。300亿宜居新城规划；西客站与地铁建立；区内多条路网同步打通，省级行政中心的搬迁。昔日默默无闻的九龙湖板块接着政策的西风应势而出，成为各大开发企业竞相抢夺的宝地。

　　2010年，南昌华南城入驻九龙湖，2年来，华南城销售成果屡次荣登销售排行的冠军。2012年区域内公元九珑2次收盘热销验证了市场关于这一区域的决心。

　　与其他区域的开展相比，九龙湖则有着得天独厚的优势，交通、商业配套优先开展，而在价钱方面，还在传统的价钱“高地”概念之内。但很分明的趋向是，在各项利好政策的驱动下，九龙湖板块政治经济区已初现雏形。■记者曾波群/文

　　区域引擎

　　大企业、大项目共促区域开展

　　与传统开发形式不同，九龙湖板块以配套先行作为开展形式。国体中心、南昌西客站、文明公园等大型配套已于后期建立，局部配套已投入运用。

　　2011年，在全运会完毕之后，南昌国体中心正式对外开放，并承接多项大型赛事和上演活动。沿着丰和小道不断向前，西客站建立已出具规模，估计2013年9月正式运营，届时将保送旅客到达3000万人次。

　　2010年南昌华南城正式落户九龙湖，作为该区域内首个商业性质的专业市场，华南城备受争议。2年时期，从一块荒芜之地变成如今的高楼林立，奥特莱斯、海宁皮革城入户南昌华南城，南昌华南城用成果为这个区域博得了更多决心。

　　2012年，随着九龙湖区域土地的出让，九龙湖迎来了越来越多的品牌开发商，江西明润竞得国体中心对面商住地块；某上海品牌开发商也方案在九龙湖板块竞拍。11月，九龙湖板块更有9块土地挂牌出让。

　　上海某大型房企南昌事业部营销总监承受记者采访时表示，关于九龙湖的开展，公司是十分看好，在九龙湖估计打造一个多功用寓居区，包括会展中心、写字楼、住宅、商业等多种方式。“假如这个项目能顺利停止，将会提升九龙湖的寓居质量。”

　　区域交通

　　路网+地铁交通片面晋级

　　依据规划，南昌地铁2号线将于2013年全线开工，估计2016年投入运用。地铁2号线的建立将衔接西客站、红角洲、红谷滩、老城区，成为一条衔接各版块的重要交通枢纽。

　　此外，九龙湖板块内的路网建立也是史无前例，据理解，九龙湖将投资15亿打造17条路网。包括丰和南小道延伸、赣江南小道延伸、站前北小道、站前南小道、学府小道等共17条。记者理解到，目前17条路网局部已根本竣工。路网的片面打通也就意味着九龙湖交通片面晋级，更宽、更多的路途将无效保证今后九龙湖的出行质量。

　　南昌华南城无限公司运营中心副总经理胡炜强向记者讲述了他眼中九龙湖交通的变化：“华南城刚进驻的时分，周边尘土飞扬，没有任何公共交通，如今，华南城周边交通网络完全，更是连通320国道和南昌西高速，进出华南城有了更多的交通选择。”

　　区域寓居

　　如今的价钱高地将来的价值洼地

　　九龙湖不断以来都被南昌人划分在近郊之列，简直没有人想象寓居在九龙湖。如今虽在售的项目仅为南昌华南城、公元九珑、风雅蓝山，但从近期土地竞拍的状况来看，九龙湖已逐步吸引品牌大开发商的喜爱，估计到明年，九龙湖板块在售项目将到达10个左右。

　　从目前九龙湖板块的房价来看，属于一个价钱的高地，均价为5000元/平米，南昌华南城配套住宅均价6500元/平米，公元九珑均价5000元/平米。但在各项配套的晋级影响下，业内人士普遍以为将来九龙湖房价下跌空间较大。

　　公元九珑相关担任人表示：“目前九龙湖板块只是初见雏形，区域内价值并不分明，但随着西客站的运营和省级行政单位的搬迁，九龙湖中心区的价钱有能够打破红谷滩中心区。”

　　杨先生是老南昌人了，以前住在郊区的时分觉得寓居红谷滩不理想，但在红谷滩寓居当前，杨先生却再也不情愿回到郊区。近年来，红谷滩在寓居人口不时增多的环境下也呈现了交通梗塞等景象，杨先生就把目光放在了拥有各项利好措施的九龙湖。“等九龙湖有好一点的项目，我就在那投资一套，好环境、好交通、好政策，九龙湖会有比红谷滩更好的将来。”