几年后，当您坐着温馨的地铁出行时，能否想起地铁建立者们的辛勤付出……

　　40岁的地铁工人韦二军，河南人，是南昌地铁1号线的一名普通工人，每天在20多米深的地下作业，一干就是10多个小时。12月的省城，寒气袭人。当人们待在家看着电视，享用着家的暖和时，韦二军和他的工友们仍奋战在地铁1号线艾溪湖东站的盾构施工工地。在长达400米的隧道里，记者看到，因隧道空气憋闷，他们居然身着单衣，个个都在繁忙着。

　　据理解，工地上一线技术人员被分为两班，12小时一班。跟随盾构机作业，面对的都是昏暗湿润的隧道。和韦二军一样，不少地铁工人不分白昼黑夜地任务在这种“与世隔绝”的地下。不只如此，他们还得长工夫忍耐施工时发生的噪声以及金属、汽油、泥浆等混合在一同的刺鼻气息，因而有很多人管地铁工人叫城市里的“地下任务者”。

　　韦二军说，每天在隧道里任务虽然辛劳了点，但等地铁建成后，他能骄傲地说：“南昌的地铁，那是我们建的，有我一份付出！”

晚饭就在隧道里处理。

盾构机当时，工友们在清算渣滓。

韦二军正在用力紧镙杆。

盾构机推进时，工友们就地小憩。

隧道空气憋闷，施工时大家都身着单衣。

　　文/图 记者许南平