本报南昌讯（记者郑荣林）12月20日，南昌地铁1号线地铁大厦站的盾构机开端发掘作业，估计3个月后可打通至会展路站。这是南昌第10台下地作业的盾构机。据悉，目行进行了盾构作业的站点中，太子殿站估计下个月将完成洞通，曾经主体封顶的艾溪湖东站的盾构机则将在下月开端正式过艾溪湖。

　　地铁大厦站位于红谷滩区世贸路与丰和中小道穿插处，是南昌地铁1号线与2号线在赣江西岸的换乘站，为“T”形换乘车站。记者在施工现场看到，1号线的土方开挖曾经完成了大局部。项目部担任人侯彬引见，目前，1号线土方开挖了75%，主体构造完成50%。

　　20日始发的盾构机为土压均衡盾构机，将担任地铁大厦站至会展路站、地铁大厦站至秋水广场站2个区间的双向隧道发掘任务，全程大约2500多米。其中，由地铁大厦站向会展路站掘进的区间长716米。依照目前的土压均衡盾构掘进速度，估计将在明年4月前抵达会展路站。

　　往年4月25日，“英雄1号”盾构机正式启动地下作业，拉开了南昌地铁建立从站点施工转向区间施工的尾声。随后，穿越艾溪湖、过赣江等盾构节点性工程相继启动。据理解，艾溪湖东站日前曾经完成主体封顶，在艾溪湖底作业的盾构机下月将开端盾构过湖。20日清晨4点，长江路站盾构机头慢慢转动，向着蛟桥站方向掘进。

　　依照方案，往年底，1号线共有14台盾构机下井作业，到明年4月，用于1号线区间隧道施工的20台盾构机将全部开钻。