本报讯记者张祖珍报道：南昌目前正在疾速推进地铁建立，地铁1号线一切站点曾经全线开工，局部站点的主体工程也已封顶，地铁2号线的建立也已铺开。如此宏大的工程，自然需求雄厚的资金作为支撑，钱从何来？记者昨日从相关部门理解到，南昌将经过留成土地出让金及配置土地资源，确保轨道交通建立、运营、还本付息的资金可继续性。

　　土地出让金留成按土地成交价钱提取

　　从往年起，南昌将从轨道交通线网5条线、168公里途经区域的运营性土地（工业用地除外）的土地出让支出中，提取留成资金用于轨道交通建立、运营、还本付息。

　　关于土地成交单价在每亩100万元以下的，留成土地出让金每亩10万元；土地成交单价在每亩100万元以上、300万元以下的，留成土地出让金每亩20万元；土地成交单价在每亩300万元以上的，留成土地出让金每亩30万元。

　　为了使轨道交通站点周边及沿线土天时用集约化、将来收益最大化，南昌将加大对轨道交通工程站点周边及沿线土地资源的无效收储、控制。另据泄漏，南昌在轨道交通将来抵达的地域持续加大沿线土地收储，准绳上每条线完成不少于1万亩的轨道交通融资用地协议收储。

　　轨道交通集团建收储用地的根底设备

　　“对轨道交通线网站点腹地半径0-500米范围的土地均匀容积率可在现有控规的根底上，适当进步停止高强度开发。站点腹地半径0-500米范围的土地，优先给南昌轨道交通集团收储，收储政策另行研讨。”据引见，南昌土地储藏中心担任轨道交通融资用地收储详细任务，南昌轨道交通集团承当土地收储本钱，各县区（开发区、新区）担任土地收储协议签署，土地、房屋征收等。

　　轨道交通沿线的土地收储之后，触及的根底设备建立费用由南昌轨道交通集团承当。土地收储协议签署当前，将由南昌土地储藏中心协同土地属地政府对地块拍照，影像材料存档，并由土地属地政府担任监管看护。存档影像材料中既有的地上修建物征收安顿补偿由南昌轨道交通集团承当，影像材料中新增的地上修建物等，由土地属地政府担任撤除，南昌轨道交通集团不承当任何费用。另据理解，南昌将加大轨道交通修编到桑海开发区、湾里区、安义县、进贤县的规划后期任务。