本报讯 记者何柳斌报道：南昌地铁1号线继首个盾构区间太子殿站—艾溪湖东站贯穿之后，又传来好音讯：第11台盾构机就要下地“穿越”了。它将于25日清晨从长江路站向蛟桥站始发，走下行线，掘进2883.6米，工期估计至2014年。

　　施工单位相关担任人表示，盾构机掘进难度在于该区间前段为富水砂层，而中段当前硬度比拟大。盾构机抵达中段后，将改换刀盘刀片。有利的条件是，施工单位在珠江路站—长江路站区间的施工进程中，曾经积聚了一些经历。

　　据理解，往年南昌地铁1号线将完成28公里的掘进长度，红谷滩片区、高新区片区大局部盾构区间将完成贯穿，老城区盾构区间也要具有贯穿条件。