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　　　　　专家把脉南昌地铁第二轮建立规划 三套方案备选

　　本报南昌讯（记者郑荣林）“2012年起，每年开建一条地铁；2015年起，每年守旧一条地铁。”南昌政府次要指导在不同场所屡次表达这一观念。眼下，1号线一期工程建立正如火如荼地停止，2号线一期工程也行将片面开工。今后几年，南昌又将开建哪几条地铁线？5月30日，10多名国际知名地铁专家会聚南昌，为南昌第二轮地铁建立规划把脉。

　　2009年7月，南昌地铁第一轮建立规划获国度发改委批复：2009年至2016年，建立地铁1、2号线一期工程，线路总长50.6公里，两条线构成近似X型主骨架线网。到2016年，南昌地铁第一轮建立将完成，但是，从城市交通开展的目的来看，地铁的掩盖范围尚不能完全满足其需求。只要线网到达一定的规模方能充沛发扬总体效益，因而，持续建立地铁主干线路和1、2号线延伸线路十分必要和迫切。

　　为此，南昌委托相关机构编制了第二轮地铁建立规划，目前已初步完成，为2014年至2020年的地铁建立规划确定方向。参考国际外其他城市地铁建立经历，以地下线为主的线路，其建立周期普通为5至6年，经合理布置工期，在2014年至2020年的7年间，南昌再建成3至4条地铁线路是可行的。

　　从支持城市空间规划、处理城市交通瓶颈等角度动身，除已批复、施行的1、2号线一期工程外，供选择的线路有3、4、5号线及1、2号线两端延伸线。因而，南昌第二轮地铁建立项目有三套方案供选择：

　　方案一：为“两线两段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线。线路总规模74.3公里，车站57座；方案二：为“两线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线，1号线北延伸至昌北机场、东延伸至麻丘。线路总规模为94.1公里，车站65座；方案三：为“三线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线两端延伸线，5号线一期工程（枫林小道站至城南中心站）。线路总规模114.1公里，车站79座。

　　据理解，3、4号线总体走向已根本阴暗：3号线一期长约27.2公里，是贯串昌南南北向的根本主干线，串联了南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城中心区、青山路、青山湖景色区和高新区等重要区域；4号线一期工程串联了望城、西客站、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、洪城路、束缚路、洪都小道、青山湖、高新区。此外，2号线今后将向两端延伸，向南从站前南小道延伸至生米南，向东则从辛家庵站延伸至昌南大市场。

　　三套方案各有利害。有关部门将依据此次专家征询会专家提供的建议，统筹思索地铁线网功用、客流效益、工程建立难度等要素，最终确定今后几年南昌地铁建立规划。