南昌地铁1号线一期工程盾构隧道累计完成掘进约10公里，2号线一期工程往年7月将片面开工，地铁第一轮建立正有序、疾速推进。5月30日，来自全国的10多名专家就南昌疾速轨道交通建立规划停止讨论。明年，南昌将进入第二轮地铁建立期，至2020年线网总长约146千米，将通达主城7个行政区及南昌县。

　　2009年7月，南昌地铁第一轮建立规划获国度发改委批复：2009年至2016年，建立地铁1、2号线一期工程，线路总长50.6千米，两条线构成近似X型主骨架线网。依据规划，到2016年，南昌地铁1、2号线将完成通车运转。

　　不过，这两条地铁线的掩盖范围还不能满足南昌交通的开展。从轨道交通的建立周期动身，思索与上一轮建立规划项目的良好接续，并与城市总体规划相婚配，目前《南昌城市疾速轨道交通建立规划（2014—2020年）》已编制完成，这也是南昌地铁第二轮建立的规划。规划年限定为2014—2020年，布置7年的建立期。

　　经合理布置工期，在2014年至2020年，南昌建成3-4个项目是可行的，若每条线路的长度按25公里计算，约可建立75—100公里。

　　依据规划，建立项目除已批复的地铁1、2号线一期工程外，供选择的还有3、4、5号线及1、2号线两端延伸线。依照规划，第二轮地铁建立项目有3套备选方案\(右表\)，有关部门将依据此次征询会专家提供的建议，统筹思索。

　　依照规划，地铁2号线二期工程建立工夫为2014—2017年，3号线一期工程建立工夫为2014—2018年，4号线为2015—2019年，1号线二期工程为2016~2020年。

　　至2020年，第二轮项目建成后，南昌将构成由四条线路组成、线网总长约146千米、车站总数为110座的轨道交通根本网络，通达主城7个行政区及南昌县，掩盖范围涵盖中心城区及核心莲塘、麻丘、乐化、九龙湖4个组团，可无力促进“一江两岸、南北双城、双核拥江、组团式、网络状开展”的总体空间规划的构成。

　　与此同时，南昌将初步树立起一体化综合交通体系。根本网络4条线衔接了高铁西站、南昌火车站、昌南国际机场及多个公路客运站等次要交通枢纽，初步构成了市内交通网与对内政通严密衔接、以轨道交通为主干、惯例公交为主体、各种交通方式融为一体、换乘便捷的客运综合交通体系。

　　第二轮地铁建立3套备选方案

　　■方案1（低方案）：为“两线两段”

　　选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线。线路总规模74.3公里，其中高架线19.7公里，车站57座。3号线一期为莲塘至艾溪湖北路，线路长27.2公里；4号线为望城站至艾溪湖北路站，线路长35.2公里；2号线西端南延伸为站前南小道至生米南，线路长7.2公里；2号线东延伸为辛家庵站至昌南大市场，线路长4.7公里。

　　■方案2（中方案）：为“两线四段”

　　相比如案1，添加了1号线两端延伸线。1号线北延伸至机场、东延伸至麻丘。线路总规模为94.1公里，其中高架线30.7公里，车站65座。

　　■方案3（高方案）：为“三线四段”

　　相比如案2，添加了5号线一期工程（枫林小道站至城南中心站）。线路总规模114.1公里，其中高架线33.7公里，车站79座。

　　文/记者何柳斌