在省委十三届七次全体（扩展）会议上，省委书记强卫所作的报告中，用较大篇幅专门提及放慢推进昌九一体化，指出南昌、九江完全有条件成为支撑江西经济崛起的“双核”，对放慢开展有着严重的战略意义。两天来，与会人员对此停止热议，7月23日，南昌市长陈俊卿、九江市市长殷美根承受本报专访，畅谈如何落实此次全会肉体，放慢推进昌九一体化。

　　南昌守旧至永修临川高安公交

南昌市长陈俊卿承受记者采访

　　“这次全会提出放慢推进昌九一体化，强调要构成‘双核’开展态势，可以说定位很精确。”陈俊卿说，“依照这次讲话肉体，南昌将和九江进一步亲密联络。一方面，尽快出台昌九一体化总体规划，把要推进协作的内容写入规划并确定上去。与此同时，要同步推进落实几件事，如放慢昌九疾速通道的建立，思索建立联络两地港口的岸线干道。”陈俊卿泄漏说，近期正在做的事是，谋划南昌公交延伸到永修、临川、高安，构成交通一体化。南昌正在思索，把公交和长运划归到一同，整合构成一个大交通，有利于区域开展。未来，两地还要构成更多的同城效应，比方电话区号停止一致，旅游资源方面也要构成一体化。

　　昌九高速拓宽成8车道

九江市市长殷美根承受记者采访

　　殷美根表示，推进昌九一体化，如今急切要处理的事就是，两市增强协谐和沟通，抓紧停止规划编制，依照“立足特征、突出优势、差别互补、区域协同、全体开展”的总体要求，对昌九两地的资源要素、产业开展、根底设备和空间规划等停止统筹规划，在原有规划的根底上，尽快制定完善区域开展总体规划。

　　殷美根通知记者，在“前湖共识”的根底上，两地对总体规划已有初步思索，其中在根底设备建立方面，拓宽昌九高速，把4车道变成8车道；对现有的国道停止晋级改造，计划在庐山机场和昌北机场之间构成一条疾速路途；还思索南昌地铁延伸至永修等地，在南昌地铁走地下，进入九江辖区则走地上。

　　◎文/首席记者全来龙 ◎图/记者秦方