本报南昌讯（记者郑荣林）9月4日，随着现场施工人员废除洞门前最初一层钢筋，盾构机开端稳步向前推进。南昌地铁1号线地铁大厦站至秋水广场路站下行线区间盾构顺利始发。截至目前，1号线盾构区间已累计掘进22139米，完成总量的45.8%，有14个单线区间完成贯穿。艾溪湖西站至艾溪湖东站、艾溪湖东站至太子殿站、地铁大厦站至会展路站、双港站至蛟桥站盾构区间完成双向贯穿。

　　地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米。盾构机从地铁大厦站始发，穿世贸路、红谷中小道，直至秋水广场站。由于盾构需穿过多条城市管网及主干路途，且地质构造复杂，透水性极强，施工难度较大，在掘进进程中将停止渣土改进，以免盾构刀片被渣土粘附，影响盾构的正常推进。

　　南昌地铁1号线全线共设24个站点，截至9月3日，珠江路站、蛟桥站、长江路站、八一桥西站、绿茵路站等19个车站完成构造封顶，双港站、子固路站、南昌八一广场站、谢家村站4个车站停止土方开挖和构造施工，八一馆站和子固路站至八一馆站明挖区间目前正停止围护构造施工。