本报讯 记者何柳斌报道：记者10月29日理解到，南昌地铁1号线正加紧盾构和车站主体构造施工，车辆制造等任务也在紧张停止。据悉，南昌地铁1号线一期工程地铁车辆由中国南方机车车辆工业集团公司上司的长春轨道客车股份无限公司担任制造，首列车将于明年7月1日抵达南昌地铁瑶湖定修段。

　　一辆车可载1400余人

　　据理解，南昌地铁各条线路将一致采用钢轮钢轨制式B型车，再依据客运规模选择采用6辆编组列车，设计线路经过才能均为30对/小时。每站点相距1至1.5公里，选用2∶1动拖比，即4动2拖。B型车车身长近20米，最大宽度2.8米，高度3.5米，最高时速80公里。

　　规划中将1号线的车辆依照6节车厢编组，车辆额外载员数司机室车辆为230人，无司机室车厢为250人，整列车可乘载1400余人，单向运能可达2.5~5万人次/小时。在车身颜色和外形设计上，将会交融南昌外乡文明元素，在颜色和后面的外型上都会有一些南昌本地的特征。

　　据悉，南昌地铁1号线一期工程地铁车辆由中国南方机车车辆工业集团公司上司的长春轨道客车股份无限公司担任制造，首列车将于明年7月1日抵达南昌地铁瑶湖定修段。

　　2号线一期稳步推进

　　南昌地铁2号线一期工程从高铁南昌西客站途经西站大街、国体小道、丰和小道、春晖路、阳明路、八一小道、洛阳路、顺外路至上海路的辛家庵站，线路总长23.78公里，均为地下线。一期工程设站21座，均匀站间距1.14公里，其中换乘站6座，可与线网规划中的其他4条线路换乘；项目概算总投资159.735亿元，其中应用世界银行存款2.5亿美元。

　　原方案的南昌地铁2号线一期工程开工工夫为2013年7月1日，实践上往年的7月1日，地铁2号线一期工程的绿化迁移、管线迁改、交通疏解工程等已片面开工，与方案开工工夫分歧。

　　目前，红谷滩范围内由南昌政府投资的局部（南昌西客站至阳明路站段）主体工程土建施工单位投标任务曾经完成，主体工程土建施工单位已进场并陆续开端主体工程土建施工。应用世界银行存款局部（阳明路站至辛家庵站段）的主体工程土建施工单位投标任务已接近序幕，评标初步后果已报世界银行核准，估计1个月内可以取得批复，待批复后，施工单位即可进场开工。因而，南昌地铁2号线一期工程不断在按方案稳步推进，并未发作本质性的变化。