本报讯 黄聪、记者何柳斌、实习生秦婷报道：12月4日，南昌地铁2号线龙岗站开端围护构造施工。据悉，龙岗站估计明年7月主体构造封顶，之后停止区间隧道发掘和出入口等隶属构造施工。目前，地铁2号线已全线开工，而地铁1号线有近一半的区间完成了贯穿，全线贯穿估计在明年8月。

　　龙岗站春节后主体构造施工

　　地铁2号线龙岗站位于红谷滩新区西站大街与龙岗小道穿插口，车站为2层，设置了4个出入口。4日上午，记者在龙岗站施工现场看见任务人员正在焊接钢筋。“这个是在做钢筋笼，用于建围护构造，对主体构造施工起维护作用。”承建龙岗站的中铁隧道三处项目经理杜守峰通知记者。他指着另一台正不时从地下把泥土“钻”出来的机器解释说：“这是在打桩。龙岗站由于地质条件绝对较好，在建围护构造时，根本就是每隔1米打一个桩孔，然后将钢筋笼放下去，浇筑水泥。”

　　据悉，龙岗站的220根孔桩估计在春节前完成施工，之后开端主体构造施工的挖土任务。主体构造在明年7月封顶，随后2台盾构机将从龙岗站动身前往西客站方向，估计明年底竣工后再吊装回龙岗站，停止前往国体中心站的区间盾构作业。

　　地铁1号线明年8月完成贯穿

　　除了龙岗站开端围护构造施工外，2号线的岭北三路站、学府东小道站也已封锁围挡施工，而西客站、西客站南北广场区间、卧龙山站已完成主体构造封顶，地铁大厦站正在停止主体构造施工。其他站点在停止房屋征收、绿化迁移、管线迁改等后期任务，整个2号线估计2017年通车。

　　在地铁2号线全线开工的同时，地铁1号线的建立也在如火如荼地停止。截至目前，1号线一期工程全线24个站点中已有20个车站完成了主体构造的封顶，盾构机累计掘进31公里，完成总量的64%。全线48个盾构区间中，有22个区间完成了贯穿，估计明年8月完成全线贯穿。地铁1号线已完成121亿元投资，完成贯穿后，将停止铺轨、调试等任务，估计2015年底完成通车。