中国江西网讯 4月10日，省发改委与南昌政府结合召开南昌临空经济区开展规划旧事发布会。记者从会上得悉，南昌临空经济区以南昌昌南国际机场及周边效劳区为中心，总共约223平方公里。划分为空港枢纽区和集聚开展区，并设定临空辐射区。依据规划目的，到2025年，南昌临空经济区将完成消费总值1000亿元，集聚人口100万，临空经济区根本成型。

　　总面积约223平方公里

　　往年3月28日，省政府正式批复《南昌临空经济区开展规划（2014-2025年）》。依据规划，临空经济区以南昌昌南国际机场及周边效劳区为中心，总共约223平方公里。

　　空间规划划分为两大区域，包括空港枢纽区和集聚开展区，此外规划设定了临空辐射区。

　　其中，空港枢纽区包括昌北机场周边约23平方公里范围。集聚开展区总面积约为200平方公里，

　　次要包括桑海经开区约58平方公里，新建区樵舍镇的68平方公里、乐化镇的23平方公里、金桥乡的22平方公里，南昌经开区的白水湖管理处、冠山管理处29平方公里。临空辐射区次要向南昌新建区、经济技术开发区和九江市永修县等周边区域辐射拓展。

　　南昌临空经济区次要定位为：中部地域重要航空枢纽和对外开放门户；长江中游高端产业集聚区和绿色智慧空港；鄱阳湖生态经济区先导区和变革创新示范区；昌九一体化开展的战略支点和强力引擎。

　　打形成百万人口临空都市

　　据省鄱湖办副主任赖南京引见，依照规划确定的开展目的，南昌临空经济区，到2015年，昌南国际机场旅客吞吐量到达1000万人次，临空经济区完成消费总值80亿元，集聚人口20万。

　　到2020年，昌南国际机场旅客吞吐量到达1500万人次，临空经济区完成消费总值300亿元，集聚人口45万。到2025年，昌南国际机场旅客吞吐量到达3000万人次，货邮吞吐量到达30万吨；临空经济区完成消费总值1000亿元，集聚人口100万。

　　同时，构建“二心、一廊、两轴、两区”的功用规划。

　　二心：以昌南国际机场为中心，重点建立航空客货枢纽、多式联运设备和客运换乘中心，构成多功用平面交通枢纽。

　　一廊：沿梅岭-溪霞水库-白马庙休闲旅游中心-象山森林公园-南矶山湿地留鸟观景区-环鄱阳湖西侧生态旅游带，构成一条东北至西南的弧形生态屏障，打造集生态维护和休闲旅游于一体的生态廊道。

　　两轴：沿昌九高速公路、昌九城际铁路以及昌九小道构成昌九城市开展轴；沿赣江依托港口构成赣江黄金水道开展轴。

　　两区：先进制造业集聚区，包括生物医药产业园、电子信息产业园、配备制造产业园、综合保税区等，重点开展临空型先进制造业；产城交融区，包括机场周边和桑海经济技术开发区等城镇化区域，重点开展物流基地、总部基地、商务基地、休闲基地和配套基地等。

　　开展特征的临空产业体系

　　南昌临空经济区将从昌九产业全体规划统筹思索，重点开展航空运输物流业、临空型先进制造业、临空型古代效劳业、临空型特征农业四大主导产业，构建古代临空产业体系。

　　在放慢开展航空运输物流业中，要组建以南昌昌南国际机场为总部的江西本地航空公司，构筑愈加完善合理的江西航空运输网络。并优先引进综合实力强、在国际外富有竞争力、可以停止枢纽运作的基地航空公司。同时，推进国际快递、国际物流龙头企业建立区域性物流基地，鼎力开展电子信息、生物医药、时令鲜花、高档苗木、鲜冷水产、古装等特征产品物流和航空快递物流、国际直达物流。

　　另一方面，重点开展高端制造业，包括电子信息、高端生物医药、高端配备制造等。重点开展航空电子、新型显示、云计算、物联网、挪动通讯和集成电路等新一代信息技术产业。生物医药则以桑海生物医药产业基地为中心，引进具有自主研发才能和中心技术的规模型企业，重点开展技术先进、附加值高的生物技术药物。

　　在古代效劳业方面，重点开展临空电子商务、总部经济、航空旅游等。鼎力引进国际外航空公司总部或地域总部、分支机构或运营中心、研发中心、数据中心，打造集航空公司运营管理、商务办公、会展、研发于一体的航空总部经济区。开展电子商务、航空研发与教育培训等商务效劳业，建立成为集聚高端要素的国际性空港商务效劳中心和中部地域航空商务聚集地。

　　构成综合平面交通枢纽

　　据南昌市委常委、副市长刘建洋引见，南昌临空经济区具有了“铁公机水”的综合交通优势，这也是南昌相比于国际其他临空经济区具有的自然优势。

　　在放慢完善临空经济区外部交通网络方面，以机场北侧的空港小道和南侧的机场小道为主干道，建立疾速便捷的机场路途网络。在乐化火车站、龙头岗码头、昌南国际机场之间建立公交环线，联络空港枢纽区与两大货运站。在昌南国际机场和中心城区之间树立轨道交通疾速通道，南昌地铁1号线向北延伸至T2航站楼。开拓水上BUS环线，上通赣江西支、赣江主干，下达鄱阳湖吴城。

　　推进南昌上天岭至九江双塔的昌九小道建立，启动建立G105国道上天岭至七里岗段和七里岗至英雄大桥路途。推进昌九高速公路全线“四改八”扩建工程和七里岗互通工程，构成“一横三纵”的次要路网骨架（“一横”即福银高速临空经济区段，“三纵”即昌九高速、昌九城际铁路和昌九小道）。

　　同时放慢构成以南昌为中心向周围辐射的出省疾速铁路网，更好地效劳于临空经济区开展。并放慢推进南昌港和九江港一体化，无缝对接长江黄金水道。

　　在放慢水陆空联运体系建立的同时，构成航空、公路、铁路、水运高效衔接、互动开展的联运格式。

　　适时启动昌北机场三期扩建

　　依照过度超前的准绳，南昌临空经济区将建立综合交通运输枢纽。其首要义务便是提升南昌昌南国际机场综合航运功用。将依照古代大型枢纽机场的规范和要求，适时启动昌南国际机场三期扩建。新建第二条跑道，飞行区等级上升为4F，满足F类（A380、B787）大型飞机起降需求。

　　尽快启动T1国际航站楼更新改造，规划建立T3航站楼、改扩建T2航站楼，规划建立以航空为中心，地铁、公交、长途、自驾、出租车等交通方式无效衔接、零间隔换乘的综合交通换乘中心，提升机场集疏运才能。树立机场长途站点，拓展机场至地市和周边省份两头市场长途班次线路，提升昌南国际机场辐射范围。

　　在拓展完善航线网络方面，将鼎力拓展国际航线，亚洲方面，守旧日韩和曼谷、新加坡、雅加达、迪拜等枢纽机场的直航航线，并以新加坡、迪拜为节点，拓展至澳洲和非洲的航线。欧美方面，充沛开发应用第五、第六航权，重点拓展法兰克福、阿姆斯特丹、芝加哥、洛杉矶等枢纽机场。

　　产业规划和招商任务片面启动

　　依据省政府的批复，南昌曾经起草了《南昌临空经济区建立三年举动方案》，同时，行将启动《南昌临空经济区土天时用规划》、《南昌临空经济区生态建立和环境维护规划》、《南昌临空经济区产业开展规划》等规划编制任务。

　　同时，根底设备建立疾速推进。位于临空经济区最中心区域内，围绕小微工业园福银高速以南片区的环形路网已片面贯穿、对接；并对小微工业园福银高速以北7平方公里内的次要路网停止了梳理，制造了临空经济区现状图，对临空经济区内小微工业园片区和桑海开发区片区路网衔接成绩构成了初步意见。衔接昌九小道支线路途工程正分五个标段同时展开施工；港口北小道项目将于10月1日前通车。拥有4个2000吨泊位的龙头港码头建成后将与赣江黄金水道衔接，真正构成临空经济区航空、铁路、公路、水运四位一体的平面集成、多式联运交通优势。目前，临空经济区中心区域内的水、电、气等配套设备建立也在疾速推进。10万平方米的电子信息产业公用规范厂房，13栋单体修建主体已全部竣工。

　　同时，鼎力展开定向招商，引进了一批具有严重引领作用的高端、前端、深端产业项目。其中，总投资53亿元的深圳欧菲光产业园曾经落户，总投资110亿元、一期投资60亿元的深圳莱宝高科，中国北车、快递物流园、艾炜特、电商产业园等招商项目停顿顺利，酷派手机6000万台消费线行将入驻中小微企业孵化基地第一期10万平方米规范厂房并投入消费运营。

　　文/江南都市报记者刘媛