中国江西网黄聪、江南都市报记者何柳斌报道：4月18日，随同指挥员一声令下，中铁5号土压均衡盾构机刀盘慢慢转动，盾构机渐渐废除洞门，南昌地铁1号线地铁大厦站至秋水广场站下行线顺利接纳。至此，地铁大厦站至秋水广场站区间完成双向贯穿。

　　地铁1号线地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米。盾构机于往年1月份从地铁大厦站始发，下穿世贸路、红谷中小道后抵达秋水广场站。盾构机在红谷滩地下穿行，地下管线众多，路途周边次要为办公楼及住宅，为保证掘进时期平安，施工方采取了多种措施。

　　据引见，盾构机掘进进程需求下穿红谷滩多条交通主干道，施工方积极与交管部门沟通，以每50环为单位，相应的路面地位即制止暂时停车，并布置专人每天24小时在路上巡视。由于地铁大厦站至秋水广场站接纳端临近赣江，且处于岩石接壤面，降水成绩直接影响到盾构机接纳的平安。施工方屡次组织专家召开技术讨论会，及时采取无效的措施降低水位，在保证接纳端水位成功降至隧道中心线以下之后，才下达正式接纳盾构机的命令。