南昌本地机动车尾号限行已施行数年，一定水平上缓解了地铁施工、新增机动车等形成的路途拥堵状况，但是，对外地车也应限行的呼声并未停过。9日，记者理解到，为缓解南昌地铁2号线施工带去路面通行影响，南昌拟从明年元月1日起，对外地车牌在相关时段和区域采取限制通行的措施。

　　八一大桥早晚顶峰对外地车限行

　　记者理解到， 明年元月1日起，地铁2号线经过的中心城区拟限制南昌以外车牌的车辆在以下时段、区域通行：八一大桥主桥和南昌大桥（7:00～9:30；16:30～20:00）、阳明路的豫章路口至二经路口、八一小道的福州路口至中山路口（7:00～20:30）。

　　据悉，南昌地铁2号线连通新老城区的中心区域，掩盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城中心区、城南片区。据一位交警引见，在上述拟施行外地车限行区域，通常早晨八点钟当前车流量才会大幅下降，通行压力才会小。

　　另一位交正告诉记者，限行的区域和工夫次要是思索到地铁2号线开挖后，路面变窄，届时路面通行才能下降。据他引见，到时分相关部门会提早在限行区域核心设置告示牌，假如外地车辆误闯限行区域，将依照闯禁行处分。

　　南昌民购车上外地牌照趋向加剧

　　往年5月，江西省人大常委会和南昌人大常委会在南昌结合召开专项任务评议会，就“疏通省城”活动交办建议意见的整改落实状况停止评议和称心度测评。评议现场，有人大代表表示，由于限行规则不完善，促使一局部南昌民购车上外地车牌，逃避限行规则，此种景象有加剧开展趋向。今后几年地铁建立的工地更多，主城区八一小道、阳明路开挖点也添加，拥堵只会加剧。

　　据往年5月份媒体报道的数据显示，南昌机动车保有量大约67万辆，终年在南昌路途下行驶的外地车辆约13万辆，占南昌机动车辆的19%。（而据统计，目前南昌机动车保有量大约72万辆，比5月份媒体报道的数据添加了5万辆。）为此，事先，该人大代表就建议对外地机动车另行制定限行规则。

　　少数市民赞成限行外地车措施

　　当日，记者也随机采访了数位司机，大局部对外地车拟限行措施持赞成态度。吴先生运营着一家修建公司，为了躲避南昌尾号限行规则，他公司的一些车辆特意上了外地牌照。

　　“假如限行了，这辆车一定就在红谷滩开，不过我还是支持政府的决议，这对缓解城区路途拥堵还是有一定作用的。”吴先生表示。

　　市民王先生听说南昌计划对外地车施行限行措施拍手称誉。“南昌每天新增数百辆机动车上路行驶，我每天上上班路上都要花一个多小时，凭什么外地车可以有‘特权’不限行，反而南昌本地车却尾号限行？”王先生表示，新政的施行表现了公道准绳。■信息日报记者王欢文