2013年4月15日，南昌轨道交通一号线一期工程艾溪湖东站至艾溪湖西站下行线盾构区间顺利贯通，这是南昌轨道交通一号线首个贯通的过湖盾构区间。
    艾溪湖东站至艾溪湖西站区间长1710米，其中有900米在艾溪湖底。长距离穿越富水砂层、900米湖底作业以及雨季作业是该区间盾构施工的三大难点。针对艾溪湖附近土质比较硬，渗透系数较大的特殊地质环境，项目管理公司、设计单位、施工单位和监理单位精心编制施工技术方案，多次组织专家评审会和论证会，成功解决了盾构在富水砂层掘进中碴土改良的难题。同时，安装了多个观测点，并使用水泥泥浆对湖底泥沙层进行了加固，克服了水下压力大，湖底作业容易出现沉降现象。此外，艾溪湖东站至艾溪湖西站上行线盾构区间已顺利完成穿越艾溪湖段作业。