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    5月4日，1号线孔目湖主变电站合闸向全线车站变电所送电，这是继“洞通”、“轨通”之后，南昌地铁1号线建立的又一个关键性节点——“电通”。为前期通讯、信号的顺利调试，7月底将停止的接触网热滑实验，以及9月的全线试运转奠定了坚实根底。
    1号线采取集中供电方式，设有孔目湖和彭家桥两个110千伏主变电站，沿线各个车站变电所采用“手拉手”供电方式，任何一座变电所均可做到零秒切换，由相邻变电所援助供电，进步了供电牢靠性。为了让南昌地铁愈加“绿色”，1号线供电零碎采用了最先进的技术——再生能吸收安装。该安装可以将地铁列车刹车发生的能量回传到
南昌地铁广告代理哪家强？南昌地铁广告网是南昌地铁代理权威机构，具有其他一级代理公司无法给到的优惠力度，各类广告组合套餐，全媒体覆盖，更多的内容可以单击右上方媒体报价联系客户。<\br>电网，并运用于车站动力设备、供电及照明，增加了能量糜费，浪费了少量电能。
   “电通”之后，1号线各车站内机电设备，包括通讯信号、动力照明、通风、电扶梯等将陆续进入受电调试阶段。依据工程进度布置，7月中旬将停止接触网“冷滑实验”，即列车在不带电状况下由内燃机车牵引停止滑行，次要是校核车辆与轨道间能否婚配；7月底将在全线停
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大型变压器

变电机房

控制室

送电确认

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