本报南昌讯（记者郑荣林）机器轰鸣、塔吊林立、工人汗流浃背……4月11日，南昌铁路西客站工地出现出一片如火如荼的施工场景，上千名施工人员正在停止车站地下基坑的施工。施工现场展板上清楚地写着建立目的：2012年9月15日完工。

　　南昌西客站停顿如何不只南昌民关怀，连许多外地投资商也紧盯着。当日15时，来自宜春的夏立群专程到工地现场理解施工进度，由于，这关系到他一笔上百万的投资。紧邻西客站的一大型商贸城行将对外出售商铺，其推介的亮点就是“至西客站1.5公里”，这也是夏立群投资动力所在，“西客站一定可以给商贸城带来可观的客流量”。

　　不过，夏立群开车从红谷滩新区到西客站的路上，沿途问路屡次，这让他难免担忧：“这中央是不是太偏了一点？”实则不然。据悉，今后，这一片区将成为南昌的一个交通枢纽，铁路、公路、公交、地铁等空中交通完成无缝对接，下火车无需出站即可完成换乘。明年行将开工建立的南昌地铁2号线和规划中的地铁4号线与西客站相连，西客站北广场西端规划了公路客运枢纽，毗连西客站的望城新区建立公交枢纽站工程也已启动，将作为西客站的配套施行，发扬公交对旅客的及时集散和辐射功用。

　　现场任务人员通知记者，如今正停止地下根底局部的施工，下月可开端空中施工。西客站共有四层：地下一层为旅客出站层，两头设置贯串南北的出站通道，衔接南北地下出租车停车场和南北广场，通道北段设置地铁2、4号线进站厅，东西两侧辨别设置出租车通道和旅客候车区；地下二层为地铁2号线站台层，站房北侧地下三层为4号线站台层；空中一层为站台层，南北两侧辨别布置贵宾室、根本站台候车区、售票厅等；地上二层为高架候车室，中局部为宽阔亮堂的候车大厅，两侧辨别布置售票、盥洗间等，并设置了为旅客效劳的辅佐商业设备。

　　火车站是一个城市最次要的对外门户，展现城市抽象的第一窗口，因而，目前全国各地在建的新火车站，少数修建外形都具有浓郁中央特征，如杭州东站的外型延续了“钱塘潮”的主题，新郑州东站则“城市之门”的修建方式为主题展示中原文明的肉体，成都东客站的外型则完好表现了金沙文明与三星堆古蜀文明的精髓。南昌西客站也不例外，大气澎湃的修建外型，巧妙地融入了“八一”历史元素，修建外面军旗飘扬笼统而飘逸流利的线条，充沛融入了南昌优美灵动的城市神韵。\(图片由本报记者刘济海摄\)