作为南昌地铁1号线老城区第一个围挡的站点，师大南路站2月29日起正式围挡，进入占道施工阶段，备受市民关注。同时，也给周边已近饱和形态的路途交通带来了严峻考验。围挡第一天，该站点周边有些什么变化，市民的出行能否遭到影响？当天早顶峰时段，记者停止了实地体验和采访。

　　记者体验

　　顺化门立交 不能下桥中转北京西路

　　7时20分，记者驾车从北京东路动身，除了红绿灯路口的等候，一路都能以15～25公里的时速行进，与平常该路途早顶峰期相比，没有分明变化。

顺化门立交桥上有交警和协管员引导

　　交警指引走洪都北小道

　　由于没有留意路边指引牌，记者开上了顺化门立交桥。与平常需求排队等候桥地方红绿灯指示行进不同，事先桥面上的车辆不多，可以畅行拐弯。本来方案从西边引桥下桥前往北京西路，但下桥处有圆形锥桶警示制止通行，还有8名交警和协管员引导车辆持续拐弯改走洪都小道或回北京东路。事先，还有5辆车和记者一样，不小心走上了顺化门立交桥，之后均无法改走洪都北小道。

　　进入洪都北小道，车辆分明多于北京东路，尤其在金域名都左近，受公交车停靠影响，向北车辆只能走走停停，后方划分了3个车道的路途上已构成4股车流。抵达南京路口红绿灯时，记者发现，2公里左右的路程走了14分钟。

　　由于南京东路和南京西路上的车辆比拟多，记者发现交警在一旁控制红绿灯的跳动工夫。初步预算，记者在这个红灯上等候了5分钟，而以往普通只需90秒。

　　借道师大校园被收5元钱

　　之后，记者转了一圈回到顺化门立交下拐弯再走金域名都门口，发现桥下路况比桥上更拥堵。除了交往车辆之外，电动车、自行车和行人比拟多，每个路口都有交警或协管人员引导分流。

　　依照交通疏解方案，记者从洪都北小道两头翻开的中心护栏处拐弯进入省图南路，8时09分抵达师大北门。由于文教路上由南向北行驶的车辆较多，4位协管员用手势引导车辆互让通行。因进入师大院内需求操持通行证，记者等多位车主因未办证件被拦下。之后，任务人员挨个撕票免费5元才放行。由于进这个门口花了1分钟左右，过往司机颇有怨言，同时提议“十分时期应该特殊处置，将校园路途对外开放，为拥堵的交通解压。”

　　由于校园内车辆不多，记者不到2分钟就行至南门口圆盘处。但是，圆盘处两侧各有两辆车头挨头熄火，至多有40辆车在此停留，其他车辆只能从两边各2.5米左右的空隙间通行，几位胆怯的女司机干脆停在原地不动。经过排队慢行，记者在8时25分出了校门。

　　围挡第一周交警不处分

　　在多位交管人员的指挥下，记者左拐进入北京西路，车辆都在正常慢行。正在执勤的西湖交警大队四中队中队长邬宏权通知记者，就现场状况来看，北京西路的交通比预期要好。

　　“明天是围挡第一天，又碰上下雨，可以说整个北京西路的压力都比拟大，现在我们预期会影响到广场那边。后果车子虽然很多，但都有序迟缓通行。”邬宏权说，有能够晚顶峰时交通压力更大一些。为了保证围挡后的交通运转，交警部门在北京西路上添加了警力，每个重点节点都布置了多名民警执勤。

　　据邬宏权引见，目前仍有不少司机对北京西路施工围挡的交通控制不太清楚，在路面上优柔寡断以致梗塞交通。因而，围挡第一周，交警将本着兽性化管理方式不处分，违背交通控制以教育为主。

　　讲述

　　围挡第一天 市民延迟15分钟送孩子进师大

　　家住北京东路的杨先生本来每天7时25分左右出门，7时40分之前将孩子送进师大附小。2月29日，由于师大南门不让进了，去北门必需途经洪都北小道绕至省图南路，思索到那边路段往常就拥堵，杨先生一家7时10分就动身了。抵达顺化门立交桥时，由于桥下车辆多于往常，杨先生只好让妻子下车带着儿子步行去学校，走了10多分钟后，与平常到校工夫差不多。

　　“每天两团体一同送小孩上学不太理想。”杨先生思索之后决议，次日还是延迟出门，从洪都北小道进师大后门将孩子送进学校，然后本人再前往京东下班。

　　变化

　　南京西路承压 车流量激增

　　当天，虽然洪都北小道和南京东路接壤口南南方向的红灯延伸了工夫，放缓了从洪都北小道进入南京西路的车辆。但由于从广场、京东两个方向一同汇流到南京西路上的车辆大增，当天依然呈现了拥堵，给不少市民的出行带来了一定影响。

北京西路虽然车多但有序慢行

　　市民早顶峰改道路多花近一小时还迟到

　　刘敏家住中山路左近，下班地点在洪都中小道。以往她开车从中山路动身，经过象山南路、孺子路、北京西路，再进洪都中小道，通常8时35分左右动身，可以赶在9时之前抵达单位，“明天我特意延迟到8时10分动身，担忧北京西路堵车，还特意改走南京西路，没想到南京西路那么多车，走走停停。”

　　在拥堵的情况下，刘敏当天9时30分才到单位，比平常多花了55分钟，后果还迟到了。

　　车流量激增近一倍 南京西路延伸绿灯工夫

　　记者采访理解到，南京西路贤士二路口由东往东方向，上午的车流量每小时1300辆，最顶峰时1500辆，而平常该路段每小时最多通行800辆。

　　为此，交管部门当天下午对南京西路各穿插口的红绿灯工夫停止了调整，绿灯比平常延伸了20秒。

　　若车辆聚向北京西路四路口将被控制

　　另悉，当北京西路东面车辆聚集至上海路口，南面车辆聚集至洛阳路口，北面车辆聚集至洪都北小道的南京东路口，西面车辆聚集至丁公路口时，交管部门将启动应急预案，在上海路口、洛阳路口、南京东路口和丁公路口停止交通控制，制止车辆进入该区域。“制止车辆进入内网时，核心方面，交管部门也将从西北东南四个方向停止交通分流引导，即东面从高新上海路，南面从束缚西路口立交处，北面从阳明东路隧道口，西面从南昌八一广场等。”

　　提示

　　乘车市民：3路4路不走北京西路八一小道了

　　依据疏解方案，途经江西师大站的12条公交线路中，3路和4路的运转线路要调整。虽然之前相关部门已屡次提示，但当天仍有不少市民不知调整后的详细线路，在北京西路原“江西师大”站，仍有一些市民在寻觅这两路公交的线路牌。

　　据理解，围挡后3路车的运转线路是：中大公交停车场-三十中-高压电器厂-青山北路口-洪都大桥-赣江大桥-豆芽巷-规划七路口-紫金城-沿江北小道口-三经路北口-省人民医院北门-榕路径口-八一桥-南昌晚报-省胸科医院-墩子塘-叠山路东口-市出租公司-南大一附院-贤士二路口-文教路口-洪都银行-省社科院-青山湖游乐场-燃气公司-李家庄-青山北路口-高压电器厂-三十中-中大公交停车场（4路反向走）。

　　需求留意的是，这两条公交线路目前不再经过八一小道和北京西路了。

　　开车市民：北京西路周边局部路段改单行了

　　记者当天发现，从洪都北小道拐进省图南路，除了进江西师大北门的车辆，有局部司机欲左拐进文教路走北京西路，却不知此路段曾经实行由南向北单行了。

　　在此次交通疏解方案中，除了文教路外，还有多处路途遭到交通控制，执行单向行驶，辨别是：北京西路师大附中门口至新魏路口段，全天候只准机动车由西向东单行；师大南路全天候只准机动车由北向南单行；顺外半边街全天候只准机动车由东向西单行；省图南路洪都北小道至师大后门段，全天候只准机动车由东向西单行；江西师大实行北门进南门出。

　　■实习生张欣竹、记者黄培红/文 记者王祺/图