本报讯 记者许南平、实习生汪洪洋摄影报道：昨日，“英雄1号”盾构机主机在珠江路站正式开端吊装下井，总分量达400余吨、组装后长达80米的南昌地铁首台盾构机部件全部抵达。组装还需求大约20天的工夫，估计在4月中旬可投入任务，标志着南昌地铁行将进上天下区间施工阶段。

任务人员装置盾构机

　　昨日上午8时，盾构机的中盾局部吊装下井。今明两天，主机的刀盘、前盾和盾尾局部将陆续吊装入井。记者在珠江北路站地下20米深的盾构机任务井看到，如今全长约70米长的盾构机配套台车局部曾经组装终了。据理解，台车局部包括了盾构机的地方控制室、公用传送带等。而组装盾构机的主机非常繁琐。这些庞然大物从空中吊至地下20米的盾构机任务井后，现场几十名任务人员接着停止组装。在吊装现场，三辆大功率吊车均是省内最大级别。施工单位布置了30名技术人员，方案用20天左右工夫完成整个组装。

　　有关担任人说，盾构机组装完成后，还需求停止调试，依照目前的进度状况，南昌地铁“第一盾”要等到下月中旬才干启动，由珠江路站向长江路站始发，打通这段隧道大约要3个月。