位于南昌老城区的几个地铁站点是南昌地铁1号线一期工程的重中之重，这些站点既制约着全线的全体进度，同时又是施工难度最大、周边环境最为复杂、社会影响较大的站点。昨日，南昌轨道交通集团通报，备受市民关注的南昌八一广场站目前已在东段停止管线开挖探沟，待确定方案后将进场迁改管线。

艾溪湖东站地下二层土方开挖中。

　　师大南路站

　　老城首个进入主体工程施工的站点

　　南昌地铁1号线开建已有1年多工夫，但子固路站、八一馆站、南昌八一广场站、丁公路北站等站点目前尚未开端围挡施工。不少市民问，地铁1号线2015年能开端试运营吗？

　　南昌轨道交通集团人员昨日称，他们正在鼎力推进老城区几个站点建立，目前师大南路站已开端地下延续墙导墙施工，成为老城区首个进入主体工程施工的站点。彭家桥站近日将正式封锁路途。临近的丁公路北站正在停止雨污水施工，子固路站雨污水和电信管线迁改也在施工中。思索到对交通的影响，原定于3月份撤除的顺化门立交撤除任务延期，详细日期未定。子固路站、八一馆站目前正在停止房屋征出工作。而南昌八一广场站东端正在停止管线开挖探沟，待确定迁改方案后将正式进场迁改。

　　高新小道站

　　已完成后期管线迁改土建工程

　　高新小道站位于高新小道与北京路相交处，于往年2月初施行围挡施工。相关担任人引见说，经与青山湖区交警大队协商后，施工单位屡次组织供电、给水、燃气、电信、挪动、联通等多家产权单位，统筹协调该站管线迁改正路事宜。在工夫紧、义务量大的状况下，施工单位经过延续奋战，于3月18日完成了影响高新小道站各单位后期管线迁改土建工程。

　　艾溪湖东站

　　明年2月完成主体构造施工

　　记者昨日在艾溪湖东站看到，数台大型机器正在紧张作业，运土机来回穿越。现场担任人引见说，目前艾溪湖东站正在停止土方开挖，完成总量的35.3%。“土方开挖完成后，将开端车站的主体构造施工。”由于往年下雨工夫较长，给施工带来了一些方便，目前220余名工人分3班24小时不连续施工，确保工程进度。

　　艾溪湖东站为地下两层两跨混凝土矩形框架构造，车站主体构造基坑总长364米，车站围护构造于去年5月8日开端施工，目前垫层已施工三段，第一段底板已浇筑完成，第二段底板钢筋正在施工。方案在2013年2月份完成主体构造施工，并具有封顶条件。

　　此外，艾溪湖西站由于触及征地等成绩，目前还未开端进场施工。“目前正在积极和业主沟通协调，应该到4月或5月份就差不多能到达进场条件，假如开端正式进场施工，估计11个月后可以完成主体构造。”相关担任人说。

　　奥体中心站

　　11月25日主体构造封顶

　　在奥体中心站，项目部担任人通知记者，目前该站次要停止土方开挖和主体构造施工，如今完成总量的34.7%。

　　该名担任人说，“目前，奥体中心站是24小时施工，白班、日班根本上没有停过。”据悉，奥体中心站为1号线一期工程的起点站，车站为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺筑法施工。奥体中心站的主体构造封顶方案2012年11月25日全部封顶。记者理解到，奥体中心站目前采用流水作业，土方开挖在同步停止。据引见，奥体中心站只要一个盾构接纳井，盾构的最初一个区间完成后从奥体中心站接纳，接纳从太子殿站始发的盾构机。

　　文/记者何柳斌 实习生周雨 图/记者许南平