20日的南昌地铁大厦站，始发的盾构机。

地铁大厦站的1号线局部曾经完成主体构造的一半

　　大江网讯 记者张愉报道：12月20日，南昌地铁1号线一期工程地铁大厦站的盾构机始发，估计3个月后在会展路站接纳。这是南昌第10台下地作业的盾构机。据悉，目行进行了盾构作业的站点中，太子殿站估计下个月将完成洞通，曾经主体封顶的艾溪湖东站的盾构机则将在下月开端正式过艾溪湖，估计明年2月在艾溪湖西站接纳。

　　地铁大厦站主体构造完成一半

　　地铁大厦站由中铁隧道二处承建，位于红谷滩区世贸路与丰和中小道穿插处，是南昌地铁1号线与2号线在赣江西岸的换乘站，为“T”形换乘车站。

　　20日记者在工地现场看到，1号线的土方开挖曾经完成了大局部，2号线则刚刚开端挖土方。据中铁隧道二处南昌地铁项目部书记侯彬引见，1、2号线的地下延续墙曾经在12月16日全部完成。目前，1号线土方开挖了75%，主体构造完成50%。记者在盾构机始发的一端看到，为地下二层岛式车站的1号线站台层、站厅层已见雏形。

　　掘进716米 3个月后会展路站接纳

　　20日始发的盾构机为土压均衡盾构机，将担任地铁大厦站——会展路站、地铁大厦站——秋水广场站2个区间的双向隧道发掘任务，全程大约2500多米。

　　记者在采访中得悉，由地铁大厦站向会展路站掘进的区间长716米。盾构施工中，盾构机将从城市排污管、泥塘下穿过，次要经过的是中粗砂的地质形状。这种地质构造透水性极强，盾构机在掘进进程中将停止渣土改进，以免盾构刀片被渣土粘附，影响盾构的正常推进。依照目前的土压均衡盾构掘进速度，估计将在明年4月前抵达会展路站。