12月12日，南昌地铁1号线过江盾构区间完成贯穿。

在过江盾构机接纳的中山西路站，从中山西路站向子固路站的区间盾构正在停止中。

　　中国江西网（大江网）讯 记者张愉报道：12月12日下午2时30分左右，南昌地铁1号线秋水广场站至中山西路站的过赣江盾构区间下行线完成贯穿。这段千里赣江“第一隧”发明了国际泥水盾构穿越复合地形完成沉降最小，在泥质粉沙岩层中掘进里程最长的纪录。

　　秋水广场站至中山西路站过江盾构区间全长1889米，下行线在2012年11月9日从秋水广场站始发。在克制了需求穿越上软下硬的地质条件、穿越江底断层带、隧道顶部距赣江底部最短间隔仅5.2米等三大难题后，盾构机成功完成掘进，明天从中山西路站出洞。过江盾构区间下行线的盾构机目前离中山西路站还有约200米，估计在明年1月中下旬，下行线将完成贯穿。

　　这段过江区间的贯穿，在南昌轨道交通工程建立史上具有里程碑意义，为今后其它过江隧道建立积聚了珍贵的施工经历。记者在采访中得悉，地铁2号线也将从红谷滩新区的红谷中小道站下穿赣江后抵达老城区。