文/记者何柳斌 实习生秦婷

　　12月25日下午，省人大常委会“疏通省城”活动指导小组对南昌地铁1号线各站点恢断交通状况停止专题调查。据悉，北京路上6个地铁站点将停止“美容瘦身”，在两节时期，为广阔市民提供愈加方便快捷的出行条件。

　　■北京路6个地铁站点围挡将“美容瘦身”

　　省人大常委会“疏通省城”活动指导小组调查了南昌地铁1号线位于北京路上的6个站点，辨别为丁公路北站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、青山湖小道站和高新小道站。

　　省人大常委会副主任洪礼和对这6个地铁站点恢断交通状况提出了明白要求。丁公路北站的围挡将在现有根底上，至多让出1幅车道，争取让出2幅车道；师大南路站的围挡内缩，争取让出2幅车道；彭家桥站、谢家村站、青山湖小道站和高新小道站的围挡也要相应往内紧缩。

　　北京路作为南昌城区一条主干道，车流量十分大。自地铁围挡施行以来，给市民出行带来诸多方便，南昌轨道交通集团已数次优化施工方案，并对围挡停止了紧缩。为给市民提供愈加方便快捷的出行条件，省人大常委会“疏通省城”活动指导小组要求对这6个站点围挡再“瘦身”，并要对围挡停止适当“美容”，打造出一条景色线。

　　■紧缩围挡恢复路途给出明白工夫表

　　南昌轨道交通集团相关担任人引见，依据“疏通省城”活动的建议，丁公路北站方案2014年1月19日之前将现有北侧围挡回收3.8米，让出1幅由西往东的机动车道，使北京西路北侧到达4幅机动车道通行条件。前期还将适时思索恢复双向通行，并依据车站顶部路途恢复状况，将车站两头围挡撤除，让出1幅机动车道通往丁公路，缓解丁公路的交通压力。

　　师大南路站方案在2014年1月19日之前将现有北侧围挡回收3.5米，让出1幅由东往西的机动车道，使北京西路北侧到达3幅机动车道、南侧保存2幅机动车道的通行条件。

　　彭家桥站在全体维持现有双向4车道通行条件的根底上，方案2014年1月10日前将东侧围挡的南北角各回收3.5米，添加转弯处宽度及视觉范围，放慢江大南路及北京路穿插口处车辆疏散速度。2014年3月底，将撤除车站两头围挡，恢复局部顶板以上路途，作为隶属施工时期的疏散路途，以确保北京东路具有4车道+2条非机动车道的通行条件。

　　谢家村站方案2014年1月19日前将西端围挡全体回缩15米，同时西北角回缩5米，添加1幅转弯车道放慢左转弯车辆疏散速度。2014年5月底撤除车站两头围挡，恢复上海路及北京路局部顶板以上路途，作为隶属施工时期的疏解路途，以确保上海路的南北直通及北京东路具有4车道+2条非机动车道的通行条件。

　　青山湖小道站由于盾构始发站点并且有大型水渠及桥梁限制，目前暂不具有进一步优化条件。方案2014年3月16日之后将西端围挡回缩15米，并将在2014年8月底开端撤除车站两头围挡，恢复局部顶板以上路途，作为隶属施工时期的疏解路途，以确保北京东路具有4车道+2条非机动车道的通行条件。

　　高新小道站方案2014年1月10日前东端头围挡全体回缩26米，以添加机动车掉头空间，放慢车辆转弯及疏散速度。2014年3月底除东段铺轨基地所需场地外，分3期辨别撤除车站两头围挡，恢复局部顶板以上路途。

　　■红谷隧道下月正式开工建立

　　“疏通省城”活动共交办给南昌84条改善交通的建议。南昌委常委、副市长刘建洋表示，其中的61条建议往年一定可以整改到位，剩下的23条建议，因触及法规修正、旧城改造等要素，争取明年整改到位。

　　除了完成“疏通省城”活动交办的整改义务，为了改善城市交通，南昌打出了“组合拳”。如放慢根底设备建立，“十纵十横”疾速路网在减速建立，九洲高架、前湖疾速路等项目正在紧张推进中。

　　此外，南昌推进“拆违拆临、建绿透绿”专项任务，撤除464个点位，面积达17万平方米，路途交通情况失掉改善。

　　在过江通道建立方面，南昌也在减速推进。刘建洋泄漏，朝阳大桥工程在紧锣密鼓施工，红谷隧道工程估计明年1月份正式开工，本月底投标任务将完成。此外，轨道交通部门在地铁1号线各个站点在围挡施工时也是能缩则缩，尽能够尽早还路于民。