本报南昌讯 记者黄培红报道：随着南昌地铁1号线、2号线建立的大幕拉开，3号线、4号线的规划设计也被提上议程。22日，记者从规划部门得悉，南昌对原有轨道交通线网规划方案中的3号线和4号线停止了规划调整，目前调整后的方案正在停止公示，市民对此有建议可向南昌城乡规划局停止反应。(中国江西网版权一切，未经允许，不得转载)

　　2008年，南昌人民政府编制完成了《南昌城市疾速轨道交通线网规划》，提出2020年全市共建成5条轨道交通线路。近年来，随着社会经济的疾速开展，尤其是九龙湖片区的开发建立，南昌城市重点开展地域发作了明显变化，而原有的轨道交通线网规划方案，特别是轨道3、4号线在中心区的规划规划已难以满足城市开展的要求。因而，在原有轨网总体规划不变的状况下，对3、4号线的部分线位停止优化调整。

　　3号线南起莲塘 北至京东小道

　　依据之前的规划，地铁3号线一期工程是贯串昌南城南北向的根本主干线，串联南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城中心区、青山湖景色区、高新区等重要区域，线长27.2公里。调整后，3号线功用定位为城市轨道交通支线，南起莲塘站，沿迎宾小道、京山北路、十字街、象山路、叠山路、青山路、二七北路、火炬大街走向，北至京东小道站。次要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区，全线长约26.5公里，共设车站22座，均匀站间距1240米。

　　4号线西起望城 东至尤氨公路

　　据理解，此次4号线调整较大，原规划线路总长35.2公里，其中地下线29.2公里，高架线6公里，设车站25座。调整后，轨道4号线功用定位异样为城市轨道交通支线，西起望城站，经望城新区、龙兴大街、抚生南路、桃苑大街、绳金塔西街、天佑路、丁公路、省府东三路、青山路、火炬五路走向，东至尤氨公路站，次要串联了望城、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、旧城中心区、城东片区。全线长约43.2公里，共设车站32座，均匀站间距1380米。