穿越成功后施工人员正在紧张施工。丁南昌摄

康王庙巷61号住宅楼所在地

　　本报南昌讯 （记者郑荣林）5月13日，记者从南昌轨道交通集团得悉，在地铁1号线一期工程八一馆站至南昌八一广场站盾构区间，盾构机从康王庙巷61号住宅楼底部约15米处成功穿越。

　　监测数据显示，穿越后空中及房屋最大沉降仅为2.3毫米，均在可控范围内，54户为地铁建立暂时“让路”的居民开端逐步回搬。

　　这是地铁1号线盾构施工社会影响最大的严重风险源。成功穿越民宅，为今后台构在南昌老城区掘进积聚了丰厚的经历。

　　康王庙巷61号位于中心城区中山路，是地铁1号线八一馆站通往南昌八一广场站的必经之地。其南、北两栋楼均为混合构造，房屋年代长远，楼面采用的是预制板，根底埋深仅为2米。

　　由于南昌八一广场站至八一馆站区间盾构触及的区域人员密集、修建林立，施工最重要的还是保证居民和修建的平安。盾构施工前，南昌轨道交通集团请专家对康王庙居民楼停止了专门设计，并在盾构施工前，对房屋停止了注浆，用少量混凝土使楼房根基构成一个结实的全体。为了确保平安，还将两栋楼内54户居民停止了暂时撤离。

　　“中山路地下水位较高，极有能够形成喷涌，形成修建下沉。我们提早停止空中降水，减小地下水对盾构施工的影响。”该盾构区间项目经理蔡景红表示，3月6日，首台盾构机开端下穿中山路，南昌轨道交通集团组织各参建单位及专家每天召开现场调度会，剖析盾构掘进参数及空中、房屋的监测数据，并及时反应意见指点盾构施工。同时，采取24小时不连续监测及巡视，以便实时掌握修建物及地表沉降变化。

　　在两台盾构机成功穿越康王庙两栋住宅楼后，从监测数据显示，空中及房屋最大沉降仅为2.3毫米，远远小于30毫米的平安范围值。经专家对现场测量后果显示，两栋房屋构造平安。目前，54户暂时撤离的居民正在逐步回搬。

　　据理解，这一区间盾构成功克制并穿越了南昌老城区上软下硬地层、富含裂隙水岩层等不利地层，同时顺利穿越构造及根底极差的修建物，整个施工进程中处理了多项技术难题，为今后台构在南昌老城区掘进积聚了丰厚的经历。

　　目前，中山路地下的两台盾构机正在向着八一馆站掘进，时期还将延续下穿中山路局部房屋，如博文商厦等。依据方案，首台盾构机将于7月底抵达八一馆站，第二台盾构机抵达的工夫为8月底。