中国江西网讯 记者叶新阔报道：5月15日，“疏通省城”指导小组对南昌地铁施工围挡“瘦身”状况停止了视察。记者得悉，南昌地铁1号线谢家村站路面两头施工围挡将于6月30日前撤除，届时上海路可恢复南北通行。此外，为方便市民出行，地铁施工方经过调整施工方案，方案于往年7月底恢复红谷滩世贸路的通行。

　　红谷滩世贸路7月30日恢复通行

　　15日上午，“疏通省城”指导小组离开南昌地铁1号线地铁大厦站施工现场，实地观察了站点施工围挡的“瘦身”状况。据理解，地铁大厦站为南昌地铁1、2号线换车车站，1号线为地下两层车站，总长334.9米，2号线为地下三层车站，总长为307.2米，共有13个出入口及风亭。由于1、2号线联络线及1、2号线三角区商业开发的隶属构造工程义务繁重，自施工起至今，仍未守旧世贸路。

　　“为了方便市民出行，我们依据施工方案，对施工方案停止了调整，方案于往年7月30日恢复世贸路的通行。”据南昌轨道交通公司相关担任人引见，在世贸路守旧后，地铁大厦站暂未施工的出入口及风亭将独自围蔽停止施工。

　　上海路6月30日将完成南北连通

　　南昌轨道交通公司相关担任人引见，依据“疏通省城”活动交办的建议意见，南昌轨道交通公司已对地铁1号线彭家桥站、师大南路站、丁公路北站、谢家村站、青山湖小道站、高新小道站、中山西路站、秋水广场站、地铁大厦站、会展路站、绿茵路站、八一桥西站、珠江路站等13个站点的29处施工围挡停止了“瘦身”和优化，共还路于民2.3万平方米。

　　“我们原方案在5月底完成谢家村站路面两头的施工围挡，使上海路南北连通，但因市政管线改迁滞后影响，招致方案不能如期完成。”该担任人表示，目前他们正在与相关部门积极沟通协商，方案在6月30日前完成该处施工围挡的撤除任务，届时上海路可恢复南北通行。

　　丰和北小道估计明年4月底完全恢复通行

　　据悉，南昌地铁1号线长江站正在停止车站南端隶属构造及长江路站至蛟桥站区间盾构掘进施工，围挡西侧是丰和北小道双向4车道，东侧是一条非机动车便道。由于车站盾构推进及车站出入口、风亭同时施工，围挡范围目前无法停止“瘦身”。

　　“下一步，我们方案待长江路站至蛟桥站区间盾构贯穿及联络通道施工终了后，封锁盾构吊出孔，回填土、回迁管线，恢复路面，然后撤除围挡，开放长江路，并将丰和北小道现状交通导改到车站顶板上方，通行才能不变，方案往年底竣工。”据南昌轨道交通公司相关担任人引见，待该项任务完成后，长江站剩余出入口和风亭方案于2015年4月底全部施工终了，届时可以撤除一切围挡，完全开放丰和北小道。