南昌地铁车在线路上撒欢儿跑，要经过很多工序，次要分为车体制造、车辆涂装、车辆拆卸、车辆调试。

庞大的总卸车间

宽阔亮堂的乘车环境

车厢的颜色充溢小清爽

乘客在车厢内可以看电视

简约的站名指示标志

残疾人专区标志

　　其中，消费车体的车间是恒温、恒湿的，厂房还装备了古代化的排烟除尘及环境温度、 湿度控制设备，保证车间冬夏都一个温度和湿度。“由于铝合金车体焊接湿度要求不得高于55%，温度不得低于18℃， 否则影响焊接质量。”长客城铁客车开发部副部长刘玉说，有了这些先进设备的“保驾”，铝合金车体的地铁车辆才不会由于温度或湿度差而发作变形，确保了消费的高精准度。

　　文/江南都市报记者何柳斌 图/江南都市报记者许南平