酝酿多年的“南昌大都郊区”，正式迈出了本质性步伐。7月17日，记者从南昌有关部门得悉，《南昌大都郊区规划》编制任务已正式启动，这意味着，这一严重战略的完成途径曾经开端描画。据理解，“南昌大都郊区”的规划研讨范围，涵盖了市域外9个县（市、区），疆土面积约2.3万平方公里，掩盖总人口将到达千万。

　　千万人口“大都郊区”雏形已现

　　所谓都郊区，是指由中心城市和周边经济联络严密的区域组成，范围并不受行政区划的局限。

　　7月15日，我省发布《新型城镇化规划（2014-2020年）》，明白提出了打造南昌、九江、赣州三个都郊区的战略。在我省大中城市数量少、规模小、竞争力不强的理想条件下，这是我省提升区域竞争力的重要一步。

　　规划中的“南昌都郊区”，包括以南昌中心城区为中心周边100公里范围的区域，除南昌中心城区和四县外，还囊括了樟树、丰城等“一小时经济区”。

　　南昌政府有关担任人说，如今曾经到了“城市群”代表区域参与全球竞争的时代，江西在中部地域开展绝对落后的缘由之一，就是次要城市之间尚未构成协同开展的态势和格式。

　　据理解，我省早前就确定“南昌大都郊区”为省域空间体系的重要一环。此次正式启动规划编制，描画出了将来南昌大都郊区的轮廓：研讨范围包括南昌区、抚州市临川区、南昌县、新建区、安义县、奉新县、高安市、靖安县、丰城市、樟树市、进贤县、东乡县、余干县和永修县，疆土面积约为2.3万平方公里，总人口约1000万。

　　规划编制单位担任人表示，“南昌大都郊区”规划根本思绪是，紧扣国度新型城镇化主题，构筑以南昌为中心，大中小城市协调开展的格式，融入长江经济带国度战略。“南昌大都郊区”的开展将无效推进昌九一体化和昌抚同城化的进程。

　　向南昌靠拢，吸取减速开展“营养”

　　无须置疑，在“南昌大都郊区”中，省会南昌将承当着“发起机”的角色与功用。周边县向南昌靠拢，意味着可以吸取更多放慢开展的“营养”。

　　据理解，《南昌大都郊区规划》由南昌政府和省住建厅共同组织编制。7月8日，编制任务启动会议完毕后，规划编制单位就再接再励地赴各地停止调研。7月10日，专家调研组在靖安调研，靖安县有关部门担任人说，这标志着靖安融入“南昌大都郊区”获得本质性效果，这将使靖安旅游产业与南昌对接得愈加严密。

　　实践上，自2004年起，靖安、奉新、余干、丰城、樟树、高安等多个县、市，就先后提出了要力争成为南昌“后花园”的设想。

　　南昌在经济上的弱小吸附力和自然的天文优势，让这些县市将南昌视为本身开展的一个增长极，盼望搭上省会“经济慢车”。

　　上饶市委书记陈俊卿也明白表示，“特别要鼎力支持鄱阳、余干、万年对接融入南昌，承受省城辐射。”

　　往年6月，南昌发改委专程赴余干县调研，就如何促进两地协作开展停止了交流，并提出从统筹规划、市民需求、官方平台动手，推进两地交融开展。

　　东乡县是抚州间隔南昌最近的县，也是“南昌大都郊区”的中心县之一。该县担任人说，将自动与南昌现有产业停止对接，特别是在汽配产业上与南昌的汽车产业增强协作，同时，增强现有医药化工龙头企业与南昌同类企业或上下游企业的对接结合，完成产业链条化和规模化开展。

　　摒弃“地盘认识”减速一体化

　　构建“南昌大都郊区”，关键点在“同城”，落脚点在“一体化”。

　　6月中旬，靖安县政府指导到访南昌轨道交通集团，再次表达了希望南昌地铁可以延伸至靖安的志愿。

　　而一旦如愿，“靖安将成为完全意义上的南昌后花园”，对靖安深度拓展南昌旅游客源市场打下坚实根底。

　　实践上，最近两年，除靖安之外，永修、丰城等处在南昌大都郊区范围内的县、市，都激烈地希望能搭上南昌的地铁慢车。这也阐明，都郊区并非虚幻的概念，而是最终要表现在更便当的交通、更明晰的产业分工等实真实在的项目上。

　　“各城市要有‘舍得’肉体，合理配置城市资源。要将整个区域视为一个全体的棋局，统筹谋划。”南昌副市长刘建洋说，谋划南昌大都郊区，要摒弃不同区县之间普遍存在的“地盘认识”，完成资源共享、共谋开展。

　　虽然“南昌大都郊区”还处在规划阶段，但规划思绪曾经根本确定：以强化区域联动与协作等为根本思绪，进而打破行政界线的约束，构筑绝对完善的城镇群空间单元，构成引领江西久远开展的中心增长极。

　　据理解，“南昌大都郊区”规划目前曾经初步确定了九大议题，触及了城镇开展、人口开展、经济产业开展、交通及严重根底设备开展等方面。

　　江西日报记者 郑荣林 实习生 肖 霞