人民网南昌9月18日电(时雨)18日，南昌轨道交通2号线龙岗站，在机器的轰鸣声中，一台土压盾构机慢慢转动刀盘，向著南昌西站开端掘进。这是2号线首台始发的盾构机，标志全线进入盾构施工阶段。

　　据南昌轨道交通2号线1标中铁隧道三处项目经理杜守峰引见，南昌轨道交通2号线1标共由两站、两区间组成：龙岗站、站前南小道站，南昌西站至龙岗站区间、龙岗站至国体中心站区间，区间全长2078.818米，位于红谷滩新区。本次盾构始发为南昌西站至龙岗站区间，全长665.210米。据理解，该区间下行线估计年底完成贯穿，下行线方案10月底开端盾构施工。

　　“在下一步的施工中，施工方将增强监控量测，严厉控制盾构机在掘进进程中呈现沉降景象，同时，做好各类应急预案。”杜守峰引见，龙-西区间盾构始发后，9月底施工项目部将迎来龙岗站构造封顶，为下一个区间盾构掘进施工做好淮备任务。

　　据引见，南昌地铁2号线一期工程全长23.8公裡，设21座车站，目前3座车站(西客站、卧龙山站、地铁大厦站)已完成构造封顶及西客站南北广场区间已完成，4座车站(龙岗站、雅苑路站、岭北三路站、学府小道站)在停止主体构造施工，6座车站(国体中心站、前湖小道站、翠苑路、红谷中小道站、青山路口站、南昌八一广场站)及过江隧道两头风井在停止围护构造和土方施工，其他8座站点在停止后期施工淮备。2号线方案共运用17台盾构机，其中土压均衡盾构机15台，泥水盾构机2台。