本报南昌讯 （江西日报记者郑荣林）供电零碎是地铁运营的动力保证，一旦停电，整个地铁将堕入瘫痪。10月26日，记者从南昌轨道交通集团得悉，南昌地铁1号线已有14个站点开端供电设备装置，方案在明年6月底前完成供电设备调试并完成“电通”，1号线运营初期每年用电量约2亿度，这相当于新建区城乡居民约9个月的用电总量。

　　供电是地铁运营的根底性工程，不论是车辆运转、信号零碎还是送风、照明、空调、售票等功用的完成，都与电有着密不可分的关系。地铁1号线一期工程供电零碎包括2座主变电所、1座电力调度控制中心、各站点供电设备及环网电缆等。目前，14个站点已开端装置供电设备，其中“四站三区间”已完成装置并投入正常运用。

　　南昌轨道交通集团相关人士说，估计1号线一期建成通车第3年，年用电量将达2亿度，建成通车第10年年用电量达2.7亿度，建成通车第25年年用电量达3.5亿度。为保证地铁运营平安，地铁供电线路和供电设备都采用了“双保险”或“多保险”设计，最大限制地保证地铁运营不时电。与照明用电不同，南昌地铁车辆牵援用电采用的是1500V的直流电，直流电的优点是车辆启动、减速颠簸，乘坐温馨性高。